重庆实施川渝毗邻地区“路网缝合”工程

据2月2日召开的2026年重庆市交通运输工作会议消息，“十五五”时期，重庆交通将实施重大项目200余个，到2030年基本建成“4向3轴6廊”对外通道主骨架，全面建成“2小时重庆”交通圈。今年，重庆力争完成交通投资1000亿元，形成“交通强市”可视化成果。

今年，重庆将攻坚推进“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架重庆境内待贯通路段建设，聚焦成渝地区双城经济圈建设，加快建设成渝中线高铁、成渝高速公路扩容等重大项目，协同提升成渝世界级机场群能级，实施川渝毗邻地区“路网缝合”工程，消除“断头路”“瓶颈路”，谋划推进新一轮共建长江上游航运中心攻坚行动；加强重大通道项目谋划，加快推动渝贵高铁、九龙坡至东站联络线前期工作，加快建设西部陆海新通道氢走廊加氢站。

重庆将拓展长江干支线航线体系，常态化开行“重庆港—宁波舟山港”“渝沪直达快线”等江海直达、江海联运航线；实施“千里轻舟”水运发展行动，加快构建长江上游多式联运集疏运体系，引导200公里以上大宗货物中长距离运输“公转铁”“公转水”。

坚持攻坚突破，重庆将形成9项“交通强市”可视化成果，开工10个、完工5个重大交通项目；“千里轻舟”货运量实现倍增，建成投用“千里轻舟”AI智能体，累计开行航线超20条；投用重庆航运服务中心，集合交通运输、航运交易、船舶检验等10类以上政务服务；上线“人工智能+交通运输”智能应用30个，形成三个一批“AI+”场景应用示范。

重庆将着力提升运输服务品质，整合轨道交通、地面公交、出租汽车、班线客运、特色交通等多元交通方式，完善“快、干、支、微、定”多级公交网络，中心城区新增优化公交线路100条以上，新开微循环线路10条以上，实现公交轨道50米接驳率不低于85%。