山东高速“智慧大脑”更聪明

在山东高速集团指挥调度中心，巨大的电子屏上，全省高速公路网的运行状况正以动态流线的形式实时呈现，闪烁的光点与曲线，勾勒出一个庞大的交通神经网络。

“调度中心每天处理着超6000万条路网数据，是路网管理的核心枢纽。”山东高速集团科技创新部副部长栗剑告诉记者，调度中心融合了5G、大数据等现代信息技术，实现集团所辖省内高速公路“路网态势一张图、应急指挥一张网、出行服务一体化”。

春运期间，山东省高速公路车流量预计突破9100万辆次、同比增长5%，日均车流量约为日常的2倍，高峰时段重点路段将经受超大客流考验。在2月2日举行的山东省政府新闻办新闻发布会上，山东高速集团副总经理房建果透露，将利用集团智慧大脑平台，深度分析历年数据，针对预判的重点路段和枢纽节点，根据拥堵形成的不同原因，设置个性化处置方案，做到“一点一策”，提升路网在大流量下的通行效率。

智慧大脑是山东“智慧高速公路系统工程研究及实践”交通强国建设试点任务的成果之一。

2022年以来，山东系统性开展智慧高速公路顶层设计，进行车路协同与自动驾驶关键技术攻关，加快推进高速公路数字化转型升级，在隧道不降速通行一体化技术方案研发、智慧收费出行示范创新等方面形成一批可复制、可推广的典型经验和创新成果。

山东高速集团指挥调度中心的智慧，源于扎实的数字底座与持续的技术创新。山东高速公路打造的“智慧大脑3.0”，集成数据中台、GIS平台、物联平台和AI平台，如同为高速公路网装上“中枢神经”，不仅能全景感知路网状态，更可通过融合北斗与AI技术进行智能分析预测，拥堵预测准确率超90%，能够实现提前25分钟预警，使管理从“事后响应”向“事前预警、事中高效处置”的数据驱动模式转变。

针对高速公路隧道存在的洞内定位精度差、“黑白洞效应”等问题，山东高速公路研发车辆全域轨迹跟踪、隧道事故分级预警等关键技术，构建隧道运行“感知—调度—处置”一体化调度平台，实时监测行车环境和车辆行为，实现10座隧道不降速通行，并通过构建统一事件处置平台，实现应急处置“一张网”管控。

在济南东绕城高速公路孙村东智慧云收费站，匝道上的情报板实时显示车辆缴费状态。“智慧云收费站通过窄岛化设计、智能稽核机器人等创新，实现ETC交易成功率99.9%、车型识别准确率99.99%，车辆通行时间缩短至3秒，整体效率提升35%。”收费站工作人员介绍，山东高速公路以“云—边—端”协同架构为核心，规模化部署73处云收费系统，打造深度融合AI、大数据与云计算的标准化智慧收费站体系。试点以来，山东高速公路实现了收费站车辆通行速度提升16.7%、收费时间缩短20%。