再见，拉拉渡！ 你好，幸福桥！

湘西的春天，在薄雾与茶香中悄然降临。3月，湖南保靖黄金茶茶芽在山间舒展。长潭河两岸，一桥飞架南北，一渡深情谢幕。

2月12日，保靖黄金大桥通车试运行；2月26日，湖南最后一个汽车人工渡口——涂乍拉拉渡正式封渡。大桥建成通车一个多月来，日均车流量约2000辆次，高峰达8000余辆次。保靖黄金茶出山路、10余万百姓出行路、乡村振兴路越走越宽。

一河相隔 一叶好茶渡不过40年期盼

“守着一片好茶卖不出，望着河水叹无路。”这曾是湖南省湘西土家族苗族自治州保靖县葫芦村茶农龙永波埋在心底多年的愁绪。

大桥通车前，涂乍拉拉渡是两岸百姓出行的主要通道。一艘渡船往返长潭河两岸40余载，渡过赶集的乡亲、求学的学子、年货与牲畜，却始终渡不走茶农们心头的焦急。

“春茶争时辰，贵在一个‘鲜’字。”龙永波告诉记者，往年清明前茶叶采摘季，天不亮就得背着鲜叶下山，生怕错过最早一班渡船，可渡口排队少则半小时，多则一上午，汛期涨水停渡、雨季路滑难行，娇嫩的茶芽经不起反复折腾。

“等茶叶送到县城，叶边都发红了，品质大打折扣，价钱自然上不去。好山好水出好茶，偏偏被一条河拦住了销路。”忆起过往，龙永波叹息。

一桥飞架 山脚下迎来冷链物流车

保靖黄金大桥的通车，改写了这片土地的出行方式与发展格局。

保靖黄金绿谷大道一头扎进茶核心产区，一头牵起吕洞山文旅走廊，串联起沿线4个乡镇、20余个村寨。作为保靖黄金绿谷大道的“咽喉工程”，大桥全长412米，主跨252米，桥面与河面最大高差达210米，跨越长潭河两岸，托起10余万群众的致富梦。

曾经绕路、等渡、颠簸的漫长路程，如今几分钟就能直达。从村里到县城的车程直接缩短40分钟，百姓办事、就医、求学再也不用摸黑赶路、早出晚归。

2001年出生的石长安，是半白村党支部书记，也是一名返乡创业大学生。2024年，他怀着对家乡和亲人的依恋回到大山，通过直播带货，帮助乡亲们销售保靖黄金茶和农产品。大桥通车后，冷链物流车直达茶园山脚，带着晨露的鲜叶迅速送进厂加工，保靖黄金茶品质与身价同步攀升。仅今年春茶一季，石长安的直播间营业额就有望达到200万元。

“桥通了，更多经销商、采购商能进到我们核心产区，给老百姓打开了销路，大家的日子更有奔头了。”石长安的喜悦之情溢于言表。

路通产业兴，茶旅迎客来。村民们开起农家乐、办起苗寨民宿，游客循着茶香逛苗寨、赏峡谷。昔日寂静的深山村寨，如今人气旺、笑声多、发展劲头足。

一渡谢幕 阔步奔向崭新未来

长潭河上，留下了船工们的故事。

2008年起，王明富便开始在涂乍拉拉渡当船工，繁忙时，他一天要拉渡二三十趟。夏日暴晒、冬日寒风，汛期更是提心吊胆。双手磨出厚茧，拉渡的木棒换了一根又一根，他看惯了两岸群众的奔波与期盼，也默默见证着家乡的变迁。

大桥通车那天，他和工友在渡口留下最后一张合影，身后的渡船静静停泊。面对变迁，老船工王明富只说了一句：“桥通了，我也退休了，在家守着老伴，看着桥，心里踏实。”朴素的话语中，藏着一代人的坚守与欣慰。拉拉渡承载了山区百姓的记忆，而保靖黄金大桥却铺就了他们奔赴未来之路。

“今年春节假期，每天过桥车辆达8000余辆次，从等渡过河到过桥直达，改变的是出行方式，提升的是出行效率，激活的是山区发展动能。”保靖县交通运输局副局长石宏森说。

从肩挑背扛到车行顺畅，从茶叶难出山到香飘全国，从望河兴叹到畅行无阻，保靖黄金大桥跨越的不只是一条长潭河，更是横亘多年的发展瓶颈；葫芦村封存的不只是一个渡口，更是出行不畅的过往。

“渡改桥”解决了出行难题，人流、物流、资金流、信息流得以快速流动，保靖黄金茶的品牌价值、吕洞山的生态价值、苗乡的文化价值，真正转化为经济价值与民生红利。10余万百姓正阔步奔向产业兴旺、村寨美丽、生活富裕的崭新未来。

拉拉渡，再见！幸福桥，你好！