2024年6月24日四川交通快讯

重点关注

部法制司调研组一行来川开展深化“四基四化”建设情况调研。调研组一行先后到交通执法总队第七支队一、四大队，广安港等地调研，详细了解“四基四化”建设有关情况，并现场听取基层大队长典型案例介绍。座谈会上，调研组听取了交通运输厅，四川省交通执法总队，广安、遂宁市交通运输局等单位情况汇报。调研组对四川省交通运输执法“四基四化”建设相关工作给予充分肯定。要求要认真落实交通运输行政执法质量效能提升三年行动方案，进一步深化“四基四化”建设，全面夯实基层基础基本功。要树立大抓基层鲜明导向，培树一批爱岗敬业、忠诚担当、廉洁奉公的优秀大队长。

近日，随着柏杨隧道的顺利进洞，西宁高速项目全线17座隧道50余个洞口，历经10个月奋战，全部实现安全进洞。西宁高速起于凉山州西昌市大兴乡，接在建G7611西香高速西昌支线，经普格县，止于宁南县，接在建G4216宜攀高速，全长105.017公里，桥隧比72.94%。其中，隧道17座，特长隧道26729米/6座、长隧道16892.5米/8座、中隧道2023.5米/3座，是全国唯一一条全线抗震设防烈度为Ⅸ级的高速公路项目。

日前，“天府首港”泸州港国际集装箱码头，三艘货轮停靠长江边，在龙门吊的轰鸣中，装载“泸州造”医疗器械等货物的近1000个集装箱正在装船。三艘货轮将沿泸州港与重庆港协同开行的“川渝沪直达快线”行驶，预计13天左右把货物运至上海出海。去年，泸州港集装箱吞吐量超过21万标箱，今年1—5月，吞吐量达到8.81万标箱，同比增长4.85%。

四川省交通运输厅公路局组织召开泸沽湖—木里大寺—稻城亚丁旅游环线普通公路提升专题研讨会。强调加快稻城亚丁与木里、泸沽湖等重要旅游节点交通互联互通，是贯彻落实省委、省政府打造世界级文旅新地标决策部署的重要举措，也是交旅融合发展交通强国建设试点任务之一。要抢抓黄金施工季节，严格按照既定时间节点，加快项目建设，加大保通保畅力度，为游客提供舒适便捷的出行体验。

四川省交通执法总队（四川省交通运输厅高管局）到成都绕城高速公路调研收费服务保障工作，实地检查支队及公司在重点收费站执勤值守情况，现场听取支队及公司工作汇报，慰问一线执法人员及收费人员。要求加强联勤联动，做好值班值守，确保收费秩序稳定。

重点项目中心组织召开广安绕城高速公路西段初步设计勘察设计大纲审查会，针对初步设计组织架构、设计指导思想及创作理念，从路线、桥梁、隧道、勘察深度等方面进行研讨，要求勘察设计单位按照专家意见认真逐项落实并修编完善，加快推进下一阶段工作有序开展。

四川省交通运输厅造价站看望慰问退休老党员，与他们亲切交谈，介绍站近期工作情况，并送去党纪学习教育学习读本和慰问物资。

公路设计院公司承担的四川省科学技术项目“高原山区公路结构工程灾害智能化监测预警技术研究”通过四川省科技厅验收。项目成果已推广应用于省内多项重大工程项目中，社会经济效益显著。

交通执法二支队二大队联合高速交警、营运公司开展货车自燃应急演练，有序开展现场管控、消防灭火等一系列应急处置工作，进一步增强各单位对突发事件预防和应对能力。

聚焦市县

南充市交通运输局组织召开“双过半”经济运行专题会，紧盯基础设施建设、公路客货运输，强化项目资金保障、挖掘培育客运市场，推动行业稳步发展。

眉山市交通运输局对市域（郊）铁路成眉线眉山段工程推进情况进行调研，详细了解盾构作业、高架车站的施工进度、工艺及存在问题，并提出工作意见。

乐山市交通运输局组织开展全市交通运输安全生产与应急管理培训，从解读安全生产法律法规、剖析事故案例等方面入手，不断提升行业安全生产水平。

绵阳市交通运输局召开推动交通运输高质量发展专题会，分析行业发展堵点和难点，并对推动全市交通运输高质量发展进行部署安排。

攀枝花市交通运输局到二菱驾校、吉祥驾校开展督查检查，对四川省交通运输厅运管局通报其涉嫌学时造假的数据进行调查核实，并对安全管理人员是否认真履行日常监管责任进行检查。

巴中市交通运输局在江北客运中心站开展老年人智慧出行培训，为江北台社区居民提供多种智慧出行解决方案。

阿坝州县交通执法大队联合相关部门采取定点检查方式在麦昆乡设立临时卡点，对客货运车辆超员、超限超载及车辆道路运输证等证件是否有效进行检查。

简阳市交通运输局联合相关部门开展防洪防汛应急疏散及突发事件综合应急演练活动，各参演单位密切配合、协同作战，演练取得圆满成功。

渠县公共交通运输服务中心、交通执法大队一中队开展道路运输防汛抢险应急演练，检验队伍在紧急汛情下的应急处置、物资储备、协同配合和应变能力等。

屏山县交通运输局组织职工到宜宾市干部廉洁教育馆接受廉洁教育，观看警示教育片，签署廉政承诺书，重温入党誓词。

青川县交通运输局举行白龙湖水上交通综合应急演练，设置船舶失火、乘客落水、船舶主机失控三个科目，进一步提高水上交通应急处置能力。

行业广角

2024年，西部陆海新通道海铁联运班列圆满完成5000列运输任务，同比增长20.8%，折合运输量为25万标箱，提前16天完成了上半年设定的目标。截至2024年6月，西部陆海新通道海铁联运班列累计开行已超3万列，完成“第一个1万列”用时1461天，完成“第二个1万列”用时仅487天，完成“第三个1万列”用时402天，“加速度”明显。

江西推动“四好农村路”由区域示范创建向全域达标争优发展转变，深入推进新一轮农村公路建设和改造，全面提升乡镇通三级公路、建制村通双车道公路水平，加快农村客运班线公交化改造或城市公交向乡村延伸，稳步推进城乡客运一体化发展，提高“快递进村”的覆盖深度和广度，为支撑城乡融合发展、乡村全面振兴提供强大助力。

津冀晋氢能零碳双向运输通道正式开通，采用大功率氢能重卡，从天津港装载疏港的铁矿石，运抵河北邯郸武安主要的钢铁产地，然后驶往山西长治，从长治装载冶炼必需的喷吹煤，再回到荣程厂区，全程重去重回，去程563公里，返程568公里，全程1131公里，形成了天津、河北、山西等多个点位间公路物流零碳运输的新模式，打造了一条煤炭运输的新通道。