一路“找事”的路政员 到底为了啥

2月23日，农历正月初七，春节长假最后一天，广佛高速迎来返程高峰。

上午7时许，49岁的路政员杨宝平和搭档杨嘉豪已整装待发站在巡逻车前。荧光色反光衣在晨曦中格外醒目，这对相差24岁的“师徒档”相视一笑，默契地拉开车门，“走，咱们‘找事’去！”

这份特殊的“找事”工作，杨宝平已经干了整整21年。每天，他在这条15公里多的高速路上往复巡查，目光如炬。巡逻车刚驶入沙涌段，他突然抬手示意：“应急车道有情况！”只见一辆赣C牌小客车打着双闪，静静停靠在路边，车门紧闭。

“咚！咚咚！”急促的敲窗声惊醒了车内熟睡司机。原来车辆爆胎，司机因连夜赶路太疲惫，竟在等待救援时睡着了。杨宝平语气急切，“高速路上太危险，请马上撤到护栏外面去！”

此时，身旁车道车流呼啸，重型货车驶过带起阵阵气流。杨宝平迅速从车上搬下警示交通锥，每隔10米精准布设，一道百余米长的安全屏障在车流旁竖起。与此同时，杨嘉豪已接通救援电话，并手持指挥棒，面向来车方向不断挥动，警示后方车辆提前减速变道。

15分钟后，救援车抵达。看着故障车被安全拖离，杨宝平这才松了口气，“春节返程高峰，这种情况太常见了，我们最担心的还是司乘缺乏安全意识。”

巡逻继续，这对“师徒档”的工作笔记上又添了几笔。疏导1次车辆故障引发的交通拥堵，处置2起追尾事故。令二人担忧的是，主动规范摆放三角警示牌的司机，依然寥寥。

“可千万别小看三角架，关键时刻能救命。”杨宝平望着窗外车流，语气沉重。多年的工作经历，让他见过太多本可避免的险情：故障车仅靠双闪“示警”，后车刹不及一头撞上；司乘人员未及时撤离现场，瞬间被卷入二次事故……

下午13时，两人回到食堂。饭菜已凉，刚匆匆扒上几口，对讲机里便传来新的警情，二人抓起装备便再次出发。这样的工作节奏，对路政人而言早已是家常便饭。

夜幕降临，广佛高速依旧川流不息。完成最后一趟“找事”任务，已是晚上九点。这一天，他们共处置了4起事故、3起车辆故障，帮助20余名司乘平安踏上归途。

“希望每天都能‘无功而返’。”谈及新一年愿望，杨宝平的回答朴实动人。所谓“无功而返”，就是路上无事故、巡查无险情，广大群众出行平安无事，这恰恰也是全体路政人最大的心愿。

在这个春节假期，广佛高速上的路政队员们累计出动168人次，协助处置各类突发事件30余起。他们的坚守，或许不为人知，他们的心愿，却与每个人息息相关。那便是，用最执着的“找事”，守护最珍贵的“无事”。