这个五一，沿着滇缅公路旧桩号漫游保山

五一假期，不想去挤人山人海，何不沿着滇缅公路的旧桩号，漫游云南保山？

“惠通桥，对应原滇缅公路K758+720处。”

“老虎嘴，是原滇缅公路K759+000处。”

“还有这里是K762+000，K763+400、K763+142……”

不久前，龙陵公路人，正拿着泛黄的卷宗，沿着自己管养的S237线，一寸寸比对，将11处滇缅公路特殊里程桩号一一复原。

并非冰冷的数字，而是这条曾经的抗战生命线的历史坐标，是滇西数十万劳动人民用血汗凿出的刻度。历史的坐标，被他们一一找回

停下来 历史触手可及

龙陵公路分局管养的S237线K602+910至K612+947路段，是现存较为完好的滇缅公路遗存之一。近年来，分局坚持保护与传承并重，积极推进交旅、交文融合建设，以匠心举措让沉睡的历史在公路上“活”起来。

这些被悉心复原的滇缅公路里程桩号，静立路旁，如同镌刻在历史长河中的坐标，标记着一段永不磨灭的来路。

路标之下，一处处历史符号，正通过老照片、老物件被清晰勾勒。

大洼子桥头，陈列着的条石与三合土，直观再现了旧时筑路的质朴工艺；

大龙洞涵洞旁，美制半圆波纹钢板，定格了中外并肩抗敌的珍贵瞬间；

惠通桥、老虎嘴旁的简介牌，让沉默的遗迹开口，将抗战时期抢修滇缅公路的艰辛历程与不朽贡献娓娓道来。

为方便游客追寻历史足迹，分局还在沿途修建惠通桥、老虎嘴、铁路大桥等6处临时停车区，并建成老旧桥梁及石拱涵参观与检修一体化通道，使岁月的痕迹可触、可感、可学。

放心走 这条路已被细细“保养”

在保护好抗战遗迹的同时，分局着眼路况质量提升，针对该路段等级低、路况差、临崖临水风险高等难题，科学优化施工方案，通过修复路面病害，实施薄层罩面，增设波形护栏、混凝土护栏涂装与警示标识等一系列措施，全面修整路容路貌，大幅提升路况水平与安全通行能力。

五一这样玩：从历史，走向一路繁花

第一站，龙陵——松山抗战遗址（滇缅旧线）

在这里，远征军将士强渡怒江，攻击松山之敌，用90余天血战，换来收复松山、打破滇西大反攻僵局的关键一仗。

第二站，松山——惠通桥（滇缅旧线）

从松山驶向惠通桥，沿着滇缅公路原始路段，老虎嘴、桥台条石、波纹钢板等历史文物错落分布，惠通桥、红旗桥、大瑞铁路怒江特大桥三代桥梁并立怒江之上，在这里，你将看到这条抗战生命线的历史旧貌和发展新颜。

第三站，惠通桥——潞江坝——勐古渡口

从惠通桥，沿着S237继续一路北上，进入隆阳潞江坝，战争带来的沉重褪去，小粒咖啡的馥郁扑面而来，热带水果交易市场热闹非凡，这里，如今一路繁花！

这个五一，保山公路人等你。