云南永昌高速公路建设探索环保新模式：工区废物生活垃圾全面规范回收

云南永昌高速公路开工建设以来，项目公司、总包单位、施工项目部高度重视施工沿线环境保护，创新施工环境保护模式，最大限度保护沿线施工环境。

在以往高速公路建设施工过程中，普遍存在生活垃圾随处扔、附近居民随意进入施工场地捡瓶子拾纸板、沿线收废个体不时偷捡废钢盗拿小件物资等乱象，不仅存在安全隐患，更影响施工作业。为最大限度保护永昌高速穿越澜沧江自然保护区的环境，项目公司、总包单位、施工单位达成共识，依托当地一家可再生资源回收公司，对建设沿线各个施工点、工区产生的废纸质类、废塑料类、废瓶子类等废弃污染物进行三天一次、五天一轮、不漏死角的捡拾回收，对项目部、民工生活区、作业点的生活垃圾进行定期清运，并将生活垃圾运至垃圾处理厂或定点焚烧处理。

目前，该再生资源回收公司已在永昌高速公路建设全线项目部、民工生活区、墩柱桥梁作业区、隧道进出口、钢筋加工厂、拌合站等60多个场地安放800余只240升天蓝色专用垃圾桶，配备专用垃圾清运车一辆和3名专职回收人员。回收人员进入施工沿线，配戴安全帽、身穿反光服、胸挂工作牌，在工地非作业时间进行规范回收，该捡的应捡尽捡，不该拾的坚决不拾。

施工项目部分管安全的李副经理介绍：“捡拾废品的专职人员在我们非作业时段进入工区回收，排除了其他闲杂人员进入工区，既保障了回收人员安全，又确保了零星物资安全，这是一个很好的做法。”

民工生活区的厨师杨大姐说：“以往工人们吃完饭，纸碗、纸杯、筷子、剩菜没有固定的倒放区域，苍蝇到处飞。现在好了，厨余垃圾分类扔，垃圾桶定期清理，苍蝇少了，馊味也闻不到了。”

永平至昌宁高速公路是《云南省中长期高速公路网规划布局（2016年—2030年）》“五纵五横一边两环二十联”高速公路网布局中的重要路段，是云南省高速公路网重要的组成部分。昌宁段全长46.503km，双向四车道高速公路,概算投资136亿元。路线跨越东方多瑙河澜沧江，穿越澜沧江自然保护区阿干梁子，有控制性工程大跨径钢桁梁悬索桥澜沧江特大桥一座，最长耈街隧道5.6公里(单幅)，分六个标段建设。

永昌高速公路项目建设期依托一家再生资源公司全过程跟踪回收建设施工产生的废弃物品、生活垃圾、不留污染死角、最大限度保护施工建设环境的做法，创新了云南高速公路施工建设环保新模式，受到当地政府、环保部门、沿线群众的一致好评，为其它在建未建高速公路施工环境保护提供了有力借鉴。