中交二公院编制广韶北段改扩建工程交通组织方案过审

近日，京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程（简称广韶北段改扩建工程）交通组织总体方案通过广东省交通运输厅与广东省公安厅联合审查。中交二公院作为总体单位牵头编制该方案。

作为广东省重点交通基础设施项目，广韶北段改扩建工程具有线路长、工况复杂、技术标准多样、社会影响面广、交通组织难度大等特点。项目采取“以两侧整体拼宽为主，局部单侧拼宽或分离新建”的扩建方式，统筹兼顾施工安全与通行需求。针对4改6路段，创新提出“交替阶段性半幅单向保通模式”；6改10路段提出“双向4车道加双边应急救援通道保通模式” ；6改8路段提出“双向4车道加单边应急救援通道保通模式”；同步推进路网诱导分流、分级限速管控、关键工点临时管制等系统措施，全面响应“保安全、保通行、保服务”的核心目标。

与会代表认真听取了方案汇报，通过严格审查、充分质询和深入研讨，一致认为：项目建设单位与编制单位坚持“高质量发展、以人为本”理念，技术路线科学，基础资料翔实，交通组织总体方案合理可行。

此次研讨会的召开，为广韶北段改扩建工程实现“保安全、保通行、保服务”提供了坚实的决策依据与技术支撑，也为项目全面迈入实质性实施阶段奠定了扎实基础。中交二公院将聚焦交通主责主业，以全周期管控、全链条服务、全数字化赋能推动项目实施，持续优化交通组织方案，强化全过程精细管理，全力打造安全畅通、品质耐久、绿色低碳、数智赋能的高速公路改扩建示范工程。