长江南京航道工程局这项工程获中国土木工程詹天佑奖

近日，第二十一届中国土木工程詹天佑奖评选结果正式揭晓，青岛港前湾港区泛亚码头工程凭借卓越的工程品质与科技创新能力，荣膺这一土木工程领域最高荣誉。长江南京航道工程局（简称南京工程局）作为项目主要参建单位，以“匠心”筑基深水良港，以“硬核”技术守护大国重器，为这一全国产自主自动化标杆码头的顺利落成奠定了坚实的水下基础。

深水筑基 挺起国之重器的“水下脊梁”

泛亚码头是国内自动化码头产业链自主可控的示范样板，不仅实现了码头设备、控制系统、底层硬件的100％国产化，更攻克了多项全球首创的港口智能建造技术。作为项目水下施工的“主力军”，南京工程局承担了全部疏浚及炸清礁专项任务。

面对西侧－20米、东侧－15.3米的深浅分区施工要求，以及硬质礁石、粉质黏土混杂的复杂地质条件，我局项目管理团队迎难而上、科学统筹，将深浅分区施工“高精度”作为工程建设的施工重点。在长达四年的施工周期里，团队统筹大型耙吸挖泥船、炸礁船及清碴船队同步作业，通过优化分层爆破与分层清礁方案，实现了复杂地层的一次性高精度成型。经检测，项目水下成型尺寸、高程误差均优于设计规范，完全满足了10万吨级集装箱船舶全天候靠泊的通航水深要求。

技术赋能 在蓝色大海上书写精品答卷

水下工程是码头建设的重要组成部分，其质量直接关乎码头运营的安全与效率。南京工程局项目管理团队坚持技术创新与标准化施工双轮驱动，深入践行“1356”项目管理体系，将每一次爆破、每一方疏浚都做到了极致。

在攻坚过程中，团队不仅高效交付了全部水下施工工作面，有力保障了后续自动化设备安装与陆域工程的有序推进，更在施工中严格落实海洋生态保护措施，有效控制了爆破震动与水下悬浮物扩散，实现了工程建设与海洋生态的和谐共生。施工全过程保持“安全零事故、质量全优良”，展现了我局疏浚业务的深厚底蕴与综合实力。

乘势而上 向海图强谱写发展新篇

中国土木工程詹天佑奖代表了我国土木工程建设的最高水平。此次参建工程荣获该奖项，不仅是行业对项目整体建设水平的最高认可，更是对南京工程局在港口水下建设领域综合实力的充分肯定。

展望未来，南京工程局将以此次获奖为新起点，持续深耕沿海深水港疏浚业务，不断总结推广自动化码头水下建造成套施工经验，始终坚持以技术创新赋能港口新质生产力发展，以更加昂扬的斗志、更加精湛的技术，全力服务国家沿海港口自动化、绿色化、国产化升级，持续打造更多经得起行业检验、代表国内领先水平的精品水运工程，在建设交通强国的征程中贡献更多力量。