​“政策+技术+生态”协同推进新能源重卡规模化

公路货运，这条支撑经济社会发展的“大动脉”，承担着全国超七成的货运量。如今，它正经历一场前所未有的绿色变革。

“十五五”规划纲要已明确将推动重点领域节能降碳提上日程，“加快货运、公共领域电动化和绿色燃料车船应用”成为题中之义。在这场变革中，新能源重卡的规模化应用，被视为撬动交通运输绿色化转型、助力美丽中国建设的重要支点。

从地方的行动中，我们更能感受到这股浪潮的汹涌。今年，河北省政府工作报告首次将“新增5000辆新能源重卡”作为量化指标写入；在粤港澳大湾区，20座专为重卡服务的兆瓦级超充站也将在核心货运通道上拔地而起。

一个由政策支持、技术升级、补能完善“三驾马车”共同驱动的市场，正在加速释放其巨大的需求潜能。

政策“组合拳”激活市场：从“路人缘”到“回头客”

数据是最有力的证明。2025年，我国新能源重卡销量突破23万辆大关，市场渗透率从2021年不足1%跃升至29%。这意味着，如今每售出10辆重卡，就有近3辆是新能源车型。行业积累的“路人缘”，正在实实在在地转化为“回头客”。

业内普遍认为，这轮市场爆发，政策“组合拳”是关键。其中，大规模设备更新政策的落地与加码，直接为老旧燃油重卡的退出按下“加速键”，也为新能源重卡创造了广阔的市场空间。

朗新科技数据业务总经理徐晓刚向记者分析，去年年底，国家发展改革委、财政部联合发布《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，提出“继续支持报废国四及以下排放标准营运货车更新为低排放货车，优先支持更新为电动货车”。这为市场的持续增长提供了坚实的政策保障。

更早之前，去年4月，交通运输部等十部门联合发布的《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，则从交通基础设施清洁能源利用、新能源运输装备推广等8个方面，部署了25项重点任务，其中“推动新能源重型货车规模化应用”被置于突出位置。

在国家顶层设计的引导下，各地政策迅速跟进。北京、河北等地纷纷出台针对性实施方案，形成了上下联动的政策合力。例如，北京对报废国四及以下老旧货车并更新为新能源货车的重型车辆，每辆给予高达14万元的补贴；河北将补贴范围扩大至国四及以下排放标准，用“真金白银”撬动货运行业绿色转型。

破解“近忧”与“远虑”：补能效率与经济性的双重考验

市场按下加速键的同时，行业也保持着理性的思考：新能源重卡如何能更稳定、更可持续发展？当前，业界普遍关注两大核心问题——补能效率与经济性，这被视为行业发展的“近忧”与“远虑”。

“近忧”在于补能环节的痛点。对于重卡车队而言，传统的预存式充电模式会造成巨大的资金周转压力，充电成本的粗放管理、场站服务的同质化，都成为制约运营效率的瓶颈。

朗新科技副总裁王弢介绍，朗新科技在2023年开始布局重卡补能行业，并在2024年成立专门团队聚焦重卡充电垂直场景，针对在重卡油改电过程中这些现实难题，朗新科技打造了新电途重卡充电垂直平台，用数智化手段破局。区别于传统公快充电市场的流量运营模式，该平台围绕高效、降本充电模式，聚焦以电量规模经济的“车队—场站”合同模式构建，为场站、车队提供降本增效能力。例如，以“充电后实时结算”替代传统预存模式，大幅缓解了车队的现金流压力，并通过统一支付与对账入口，简化了繁琐的财务流程。

在贵州省某重卡运输线路上，这种改变带来了实实在在的效益。车队接入平台后，采用“夜间低谷全补+日间运营短补”的精细化策略，每日约4000度的补能需求中，谷电利用率飙升至97%，单日补能成本锐减1500元，一年下来可节约费用45万元。这背后，是平台基于AI的智能分析能力，为合作车队实施“一企一策”精细化定价的体现。

如果说补能效率是眼前的“近忧”，那么经济性则是关乎行业长远发展的“远虑”。如何让新能源重卡在全生命周期内，比燃油车更具成本优势？

朗新科技的答案是，将人工智能深度融入能源管理。依托“朗新九功AI能源大模型”的高精度时序预测能力，企业构建了以“九功”交易智能体为核心的AI交易体系。该系统能精准预测电价波动、负荷曲线及新能源出力等关键要素，为新能源重卡的降本提质增效提供决策支持，从能源交易层面挖掘更大的价值空间。

迈向生态协同：构建“车—桩—网—营”一张网

综合来看，我国新能源重卡的增长动力，已从早期的政策驱动，切换至“市场化经济性驱动+场景化刚需驱动”的双轮驱动模式。行业正步入高质量发展期，其核心特征便是向更深层次的生态协同迈进。

徐晓刚介绍，今年1月，朗新科技与三一重卡的战略合作，正是这一趋势的生动注脚。双方以共建重卡“全国车充一张网”为核心，携手打造覆盖“车—桩—网—营”全链路的能源新生态。

一方是覆盖全国超400座城市、连接超290万台充电设备的能源平台聚合者。另一方是深耕重卡制造与智慧运营的行业巨头。双方的合作，旨在搭建覆盖全国主干线的重卡专属补能网络，并实现三一智运通平台与朗新新电途充电平台的全面互联，构建“调度—补能—结算”的服务闭环。

在运营服务层面，朗新科技将为三一重卡车队客户定制端到端充电服务SaaS平台，助力企业车队实现精细化运营。这不仅是朗新科技智慧能源生态在商用车领域的重要延伸，更被其视为一次“强强联合、优势互补”的共赢实践，有望加速破解行业补能效率低、车桩不匹配等瓶颈，加速重卡的新能源化进程。

□编后

协同推进，驶向绿色未来

面向“十五五”，公路货运绿色化转型仍需加速，要让新能源重卡从“试点”走向“普及”，从“政策驱动”走向“市场驱动”，建议从四个方面协同发力：

一是规划先行，织密补能网络。构建数量充足、布局合理、服务质量可靠的补能网络，是提升补能效率的基础。同时，应进一步推动充换电设施的互联互通，打破信息孤岛。

二是强化管理，提升运营效率。快提升车辆自身的能效水平，并完善信息化调度系统与智慧监控平台，通过技术手段为运输组织提供有力保障。

三是完善服务，贯穿全生命周期。在保险、维修、残值管理等金融与服务环节，构建完善的全生命周期价值服务体系，从根本上提升新能源重卡的经济性。

四是模式创新，深化产业链协同。鼓励商业模式创新，推动产业链上下游深度融合，进一步推进行业降本增效，最终实现新能源重卡的更大规模、更高质量的应用。