1699公里续航！远程以甲醇电动技术“跑通”城际物流

6月3日，北京八达岭长城脚下，一辆从浙江杭州出发、跨越四省、全程零补能的远程星智T9M甲醇电动轻卡，以1699公里的极限续航成绩，成功创造了“驾驶混合动力厢式轻卡单次满醇满电行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录。这不仅是数字上的突破，更是一次对新能源商用车城际物流能力的实地验证。

在此之前，新能源轻卡普遍被认为只适合城市配送和短途运输。而这次挑战，从杭州到北京，跨越平原、丘陵与山道，涵盖高速公路、国道等多种运输场景，用1699公里的实际行驶里程，回答了行业一个根本性问题：新能源轻卡到底能不能跑干线？答案不仅是“能”，而且是更省、更远、更智能。

1.0到3.0：一场持续二十余载的技术长跑

这并非远程新能源商用车集团第一次冲击吉尼斯世界纪录，2024年10月远程星瀚H重卡已成功挑战新能源重卡续航世界纪录。时隔不到两年，远程星智T9M再次站上世界纪录舞台，背后是其甲醇电动技术从1.0到3.0的持续迭代。

远程新能源商用车集团首席执行官范现军在活动现场介绍，甲醇电动的1.0时代，核心是“从0到1”——攻克甲醇的腐蚀性与燃烧特性，解决冷启动、结构适配等基础难题。彼时，仅发动机相关专利就超过400项。

2.0时代，远程开始构建甲醇制备、甲醇加注、甲醇电动三位一体的生态体系。新能源商用车推广从来不是单一产品的问题，而是生态能否先行。从甲醇生产到车辆运营，远程逐步打通上下游，为规模化应用铺路。

3.0时代，则是一次系统性跃升。远程星智T9M搭载的第三代甲醇电动技术，不再局限于动力单元升级，而是以原生整车架构为核心，整合硬件、软件、AI算法与能源管理，实现全场景、全品类的覆盖。

范现军将3.0时代的核心概括为“软硬一体”：“新能源商用车除了硬件的高度集成，更重要的是软件能力。现在的车非常聪明，能耗控制、驾驶策略都是AI驱动的。”

甲醇何以是商用车新能源化的“最优解”

当前，新能源商用车市场渗透率已超过30%，但这一数字存在显著的结构性偏差。在城市配送场景中，新能源商用车市场渗透率渗透率可达60%以上，而在500公里以上的干线运输场景中，这一比例骤降至5%以下。

G7易流创始人、首席执行官翟学魂在活动现场指出：“500公里以上的物流场景，纯电动车背一个十几吨的电池，电池本身就成了负担。氢能技术虽好，但生态链条远未达到经济规模，即使高速公路免费，用户依然亏钱。”

甲醇电动技术的优势，恰恰体现在对这些痛点的系统性回应。首先是续航。1699公里的实际表现，意味着远程星智T9M可以覆盖90%以上的干线物流场景，打破“新能源不能跑长途”的固有认知。其次是成本。每公里0.5元左右的燃料成本，与纯电动车辆相当，却无需承担大电池带来的负担。再次是适应性。甲醇冰点低至零下97摄氏度，常温常压液态储存，既无纯电在极寒天气下的衰减问题，也无氢能高压或超低温储运的昂贵门槛。最后是环保。甲醇车辆相比柴油车，颗粒物排放降低98%，氮氧化物降低82%，一氧化碳降低88%。

全球甲醇行业协会中国区首席代表赵凯提供了一组关键数据：全球甲醇年产销规模达1.8亿吨，中国占1.1亿吨，占比超过60%，“中国从甲醇进口国一度变成出口国，靠的是庞大的本土煤制甲醇产能和化工企业的灵活调节能力。”

北京大学光华管理学院组织与战略管理系副教授、北京大学管理案例研究中心联席主任王铁民指出，远程的这次挑战，是企业深耕甲醇新能源的标杆实践，也是我国未来能源与先进制造产业落地的鲜活缩影。

不止于车：生态、服务与智能化协同落地

纪录的背后，是一场从产品到生态的全面布局。

记者了解到，在加注体系建设方面，远程联合中石化、中石油、中海油及地方企业，截至今年4月底已累计建成超1000座甲醇加注站。范现军透露，预计到今年年底，这一数字将争取达到2000座，到2027年年底，规划建成4000座。

在服务层面，本次挑战沿途在阳澄湖、徐水等高速公路服务区设立了“程心服务”站点，为过往卡友提供免费车辆检测、热餐补给等暖心服务。这不仅是品牌活动，更体现了远程从卖车向为用户提供全生命周期服务的转型。

在智能化方面，远程星智T9M搭载智能驾驶辅助功能，包括组合式自动巡航、盲区监测、自动紧急制动等，降低司机驾驶疲劳度。翟学魂在沙龙环节中描绘了一个生动的场景：如果把这辆车卖给唐朝运送荔枝的官员，它不仅不需要驿站停靠，还能自动驾驶、精准控温、提醒颠簸路段、规划最优路线。

甲醇电动的下一站

1699公里，是纪录，更是新起点。

范现军表示，远程已将国际业务作为第二增长曲线，甲醇电动技术正同步向东南亚、中东、欧洲等市场布局，“甲醇的技术路线走出去，不是单一产品出口，而是生态出口——包括能源、加注、服务、后市场。”

在活动现场，远程也明确提出了“甲醇电动+纯电动”双动力战略，覆盖从城市配送到城际干线的全场景需求。纯电动版星智T9E/TXE电量覆盖133—220千瓦时，支持2C高倍率液冷超充，15分钟即可从30%充至80%，三电系统最高实现10年或80万公里超长质保。

从1.0到3.0，从杭州到北京，从技术攻关到生态落地，远程用一次吉尼斯世界纪录，向行业传递了一个清晰的信号：新能源商用车，已经从“全场景好用”迈入“全场景智用”的新阶段。而甲醇电动技术，正在成为这条道路上不可或缺的中国方案。

正如范现军所说：“我们找到了一条能满足国家能源安全、行业提质增效、用户实实在在收益的技术路线。”这一次，纪录属于远程，但成果属于全行业。