年年岁岁“春”相似,岁岁年年“运”不同。今年春运期间,江苏交控扬子江公司秉持“和融扬子江”文化品牌内核,践行“道畅人和,通达美好”企业使命,以“智慧春运”为核心,巧妙融合“大数据分析”“云视频”等科技手段,依托“苏交控调度指挥系统”和“收费监控系统”,利用数据分析、图像识别、ETC门架等技术,对春运期间断面流量、拥堵路段分布、事故易发地等进行严密监控,事件主动发现率达到99.5%,通过“分析研判+综合评估+动态推演”的方式,为智慧调度的及时响应和特情快处提供有力支持。
在现有“自助缴费机器人”全面应用的基础上,扬子江公司各收费站针对现场大流量拥堵、拒超劝退等特情,在完善保障措施流程的同时,创新“自助卡机车道一体化引导指挥装置”“红外线限高装置”“栏杆机远程控制器”等设备装置,有效提升现场特情处置能力,提高车辆通行效率。
在应急救援方面,扬子江公司引进消防、抢修、抢险等应急救援联盟与排障力量同步驻点,并按照“节前、节中、节后”三个阶段,详细编制“一路三方”联合布防表,对救援车辆、人员配置和临时驻点情况进行通盘调整,在辖区原有17个固定救援驻点的基础上新增14个临时驻点,灵活运用“阵地驻守+灵活机动”相结合的方式,缩短服务半径,事故平均处置时间4.2分钟,清障救援10分钟到达率和25分钟处置率保持江苏交控系统救援效能第一方阵。同时,扬子江公司积极探索“无人机+”勤务模式,分别在江阴大桥南北引桥、K1093路段布设3个停机坪,采取流量高峰重点路段巡飞、事故现场护航、桥梁周边值守等方式,快速锁定拥堵源头、事故现场,通过无人机视频回传、低空告警、喊话提醒,及时引导事故车辆移边,疏通道路、缓解拥堵,用科技手段实现突发事件的快到、快处,为智慧调度的及时响应和特情快处提供有力支持。
今年春运,扬子江公司通过部署自由流车辆时空分布系统开展江阴大桥的通行车辆数据采集,掌握车辆荷载在桥面的时空分布状况,实现车辆荷载作用下的桥梁结构响应实时评估,并结合健康检测系统,加强对主梁竖向位移、主塔偏位、吊索力等关键参数的关注,据监测结果表明,春运期间大桥运行状况良好。
编辑:翟慧
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