开飞机回家过年

随着低空经济的兴起，一些人尤其是低空产业的从业者在春运期间选择开飞机出行。其中，安徽合肥肥东白龙机场的飞行教员王磊，已连续多年开飞机回老家——亳州利辛飞行营地。2025年春节，王磊依然是驾驶固定翼小飞机出行，平常开车回去3个多小时的路程，开飞机不到1个小时就能到家。

作为全国首批低空空域管理改革试点省份之一，安徽空域条件良好，共划设50多个低空试点空域，开辟40多条低空航线，应用场景日益丰富。2025年，安徽将打造30个低空标杆应用场景，建设5个低空经济发展示范区、两个示范城市和一个综合运用城市群，加快建设具有重要影响力的低空经济发展高地。

据安徽通航飞行服务站统计，2025年春节期间，全省私人飞行器申请航线数量同比增长，涉及返乡、短途旅行等场景。

除夕至初七，安徽通航飞行服务站全天候值班保障用户飞行，共计受理飞行计划77个，实际执行计划42个，累计保障飞行790架次，飞行时长94小时37分钟。作为全国首批低空空域管理改革试点单位，安徽通航飞行服务站持续优化“互联网+通航服务”平台功能，春节期间通过线上渠道办理业务占比达100%。

安徽省通航控股集团提醒，飞行需要取得相关资质，且飞行前要向有关部门报备。“首先，个人要有飞行员执照和飞机执照，航空器也要有资质。同时，要提前向民航等部门提交飞行计划申请，包括起飞时间、航线、飞机信息等。”合肥一家通用航空公司负责人表示，现在通过网上系统申请，流程已经简化，非常方便。