在近日举办的2025高速公路运营服务创新年会暨第二届品牌拉练营(河北营)活动中,“恶劣天气条件下准全天候通行(京港澳高速公路京石段)”凭借其系统性创新成果,成功获评2025年度高速公路运营服务“创新驱动 产业破局 新质出行典型案例”。该体系以“路警一体化”为核心,通过机制协同与科技赋能,显著提升恶劣天气下道路通行能力,为全国高速公路运营管理树立新标杆。
创新机制:共建共治共享,筑牢协同根基
京石高速作为京津冀交通要道,恶劣天气是影响通行效率与安全的“拦路虎”。传统“一封了之”的管理模式不仅影响群众出行,更制约区域经济发展。为打破这一困局,2020年3月,京石高速在河北交投集团号召下,携手省高速交警、路政及气象局,率先开展恶劣天气下的“准全天候通行”试点工作。其目标是通过一系列技术创新与管理优化,最大程度降低恶劣天气对交通的影响,保障道路在复杂条件下的安全、有序、高效运行。
2015年3月,京石公司率先启动“路警一体化”机制建设,成立联合指挥中心,实现交警、路政等部门深度融合与协同作战,构建“共建、共治、共享”新模式。通过联合指挥、巡逻与执法,路警双方应急处置能力大幅提升,能迅速响应突发事件。
强化制度保障:联合出台《京石高速恶劣天气下提升道路安全通行能力保障方案》《京港澳高速京石段准全天候通行实施方案》,首次明确恶劣天气预警分级标准与跨部门职责分工,实现应急响应“有章可循”。
多维度联动协作:京石高速积极与气象部门、沿线政府建立信息共享与协同指挥机制,联合实施雾区感知诱导提升等项目,通过多部门的联动配合,提升特殊路段通行安全,确保道路的安全畅通,形成“一路多方”工作模式。 聚力党建引领:建立“和畅京石”党组织联建机制,通过红色教育、联建活动,进一步发挥党组织功能优势,形成“准全天候通行”的政治保障,实现了信息共享、协调有序、联动联处的工作新局面。
升级指挥中枢:成立路警联合指挥中心,高速交警派驻民警进驻调度中心,京石公司在高速交警沿线各大队派驻联合巡逻人员,并配置同频道公网集群对讲机,实现“面对面会商、一体化调度”,提升突发事件处置效率。
技术筑基:构建智慧保障体系
智能感知网络覆盖,沿线布设高密度气象监测设备,重点路段实现全天候监控,引入AI视频分析技术,实时识别团雾等突发气象变化。
车路协同技术应用,在示范路段部署车路协同终端,实现对交通运行状态、气象环境等信息的全面感知车辆可提前获取前方道路预警信息,有效提升行车安全性。
智慧指挥“一体化”,公司自主研发的恶劣天气智慧指挥调度系统是京石高速准全天候通行的核心支撑之一。该系统能够根据实时监测数据进行分析和预警,并及时发布相关信息,指导交通管理和车辆行驶。实现路况采集、信息发布、指挥调度全流程一体化,充分利用前沿科技,实现快速反应、高效处置和无缝协调
科技破局:自主研发赋能,攻克保畅难题
气象信息“一条线”。京石公司与省气象局合作,利用沿线气象站数据及摄像机见度视频反演推送数据,打造京石高速“一条线”专业气象服务,为做好准全天候通行提供合规化依据,确保气象信息的精准性和权威性;
限速通行“双保险”。自主研发“微信告知+全程测速小程序”与“ETC门架区间测速系统”,实时监控车速并推送超速提醒,保障行车安全,均取得国家专利,并且作为京石高速准全天候通行安全保障系统科技创新亮点组成部分,先后荣获中国职工技术协会2022年度职工技术创新成果奖、2023年中国专利年度奖,河北省质量文化协会河北省第六届质量创新二等成果奖。
压车带道“轻骑兵”。创新应用车载自动栏杆技术,实现“1车2人”高效压车带道,能够迅速对滞留在主线及收费站口的车辆进行有效疏导,极大地缓解了恶劣天气对车辆上路带来的困扰,获得国家专利及省级创新奖项。
容留屯车多样化。站口容留通过在收费站匝道与主路交汇处安装栅栏门,提前容留滞留车辆,提高通行效率;限速通行容留在局部区域雾天或结冰路段两端容留屯车,根据情况采取扫码限速通行或循环压车带道;服务区容留在恶劣天气下将 “收费站分流” 变为 “服务区容留”,并通过安装 LED 电子诱导屏等设施保障实施。
成效显著:安全通行65万车次,形成行业示范效应
自实施准全天候通行保畅措施以来,京石公司成效显著。截至2024年末,在雾天、雪天等极端气候条件下,共实施151次保畅行动,引导653,019辆车辆安全通行,充分展示精准管控能力和卓越成就。
深化拓展:从“路段”到“路网”的不断探索
非恶劣天气的精准管控。自2023年以来,在做好恶劣天气准全天候工作的同时,京石公司持续深化深化准全天候通行工作,不断拓展创新,在非恶劣天气下,提出精准管控保畅理念,针对大车流量、交通事故、任务管制实施精准管控,通过“一站一策”“一段一策”“一点一策”“一天一策”等措施,结合智慧扩容项目,有效提升道路通行效率。
路网级协同管理拓展。在高开集团支持下,京石公司与高速交警保定支队在保定辖区试点推行准全天候通行微信限速小程序,实现从单一路段到区域路网的管理升级,形成广泛示范效应。
特殊场景通行探索。开展夜间压速带道及低能见度条件下的通行试点,在能见度在20米至50米条件下尝试在白天实施压车带道,拓展准全天候通行的适用场景。
从技术攻坚到模式创新,从单点突破到全域覆盖,京石高速的准全天候通行体系不仅破解了恶劣天气下的交通困局,更构建了一套“技术可复用、管理可推广”的行业解决方案。未来,京石高速将继续深化智慧交通建设,为河北省高速公路高质量发展贡献更多经验,推动交通强国建设不断前行。
编辑:郭志萱
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