1天完成两起救助任务！东海救助局打通空中医疗救助保障“最后一公里”

8月6日，交通运输部东海救助局一天内出动2架次救助直升机，随机携带医护人员将2名受伤渔民，从事发海域直飞送至医院救治。

当日，东海救助局先后两次接到险情信息：距上海高东机场东北方向约90海里处与88海里处，先后有渔民在作业时受伤，伤情十分严重，急需救助。东海救助局立即指令东海第一救助飞行队执行救助任务。

接到指令后，“B-7357”救助直升机先后两次随机携医护人员从上海高东机场起飞，前往救助现场。到达后，迅速开展低空侦查，发现目标船失去动力，稳定性很差，不仅纵向大幅摇晃，还伴有横向大角度横摇，救助机组只能不断依靠模糊的天地线观察外部情况，并通过持续扫视仪表各参数来尽力保持稳定悬停。鉴于渔民受伤、流血不止等实际情况，救助机组研判后通过双人单套救助方式将伤员接至机舱，并由随机医护人员第一时间在救助直升机上对受伤渔民进行紧急医疗处置。随后，一名受伤渔民由救助直升机直飞至医院，送医救治；一名渔民接送至上海高东机场，并通过救护车送往医院进行下一步救治。

据悉，8月5日，东海伏季休渔期部分解禁，迎来“小开渔”，刺网、灯光围(敷)网、笼壶类和桁杆拖虾等4种专项特许捕捞渔船结束休渔集中出港，大量渔船出海作业的同时，海上求救事件也随之增多。为保障东部海域开渔季的安全生产，东海救助局统筹调派海空力量，在海州湾、长江口、舟山海域等重点渔场及重要航道部署5艘大马力救助船和4架救助直升机联动开展立体巡航。

“开渔期间，渔船密集，海上作业人员务必强化安全意识，规范作业，确保船舶适航、通讯畅通；密切关注气象预警，加强值班值守；提前规划作业区，保持AIS船舶自动识别系统全程开启。如遇海上险情，可立即拨打12395，准确报告船位和险情。”东海救助局相关负责人表示。