长江大胜关航道处保障特殊水情期畅通

九月中旬以来，受上游来水影响，长江水位出现罕见快速上涨，南京段最低水位较去年同期抬升2.5米左右。近日又遭遇大风降雨天气，江面阵风达7—8级，白浪翻滚，水流湍急，给航道维护带来严峻考验。

面对特殊水情与恶劣天气的双重挑战，长江大胜关航道处科学调度、精准施策，根据气象预警信息，结合数字航道系统实时监控水位变化趋势，提前安排船舶班组进行辖区巡查，重点关注桥区、锚地等区域航标的锚系状况，为迎战特殊水情做足准备。

当大风天气过境，挑战接踵而至，近日，数字航道系统接连发出警报。凌晨3点，大胜关桥区一座关键航标灯光熄灭。虽值深夜且江面风急浪高，船舶班组闻令即动，迅速出航。抵达现场后，维护人员发现航标灯破损。刺骨的寒风中，航标员们沉着应对，迅速恢复失常航标。

凌晨4点，数字航道系统显示新生洲锚地附近一座航标出现电源欠压现象。彼时，因交通管制，该锚地聚集了大量临时停泊的船舶，航标一旦完全失常，将直接威胁锚泊安全。船舶班组在完成前一任务后，未作停歇，立即奔赴新的点位，紧急排查，迅速排除了线路故障，确保该警示标志正常发挥功能。

10月20日以来，大胜关航道处累计出航4次，开航时间26小时，成功恢复7座失常航标。所有数字航道系统发出的异常报警均得到第一时间响应和处置。