渤海湾港寿光港区海河联运运力再提升

2月9日，满载7500吨铝矾土的“奥凯龙69”轮平稳靠泊山东港口渤海湾港寿光港区，标志着寿光港区铝矾土进口运输船队再添新成员。继1月初“奥凯龙63”轮首航后，寿光港区在短时间内再次投入铝矾土运输海运船舶，运力梯队扩充速度与规模创新高，“海河联运”中转保障能力及核心货种运营能级进一步提升，运输体系迈入新阶段。

作为区域铝矾土中转重要港口，寿光港区以骨干货种运营为重点，依托小清河海河联运独特区位优势，在运力布局、装卸效能、疏运链条等方面持续发力。“奥凯龙69”轮的加入，丰富了寿光港区散杂货运输梯队构成，补充了寿光港区铝矾土运力资源，提升了核心货种运输调配的灵活性与针对性，“烟台港集团—寿光港—章丘港”及“三港两航”快运服务同步优化。

值得一提的是，寿光港区还引入三艘专业内河船舶，一举缓解了小清河复航后的运力瓶颈。随着运力扩充，港区铝矾土“海运+内河转水”联运体系更趋成熟，公转水模式持续完善，既弥补陆路运输短板，又降低物流成本、提升运输效率，更折射出在新发展格局下，寿光港区充分发挥小清河海河联运与“三港两航”联动优势，从“坐等市场”到“创造市场”，从“单一节点”到“系统联动”。

以此船舶投运为契机，渤海湾港寿光港区将持续优化生产组织、升级作业保障、深化海河联运优势，不断提升核心货种运营能级，强化区域物流枢纽功能，全力保障产业链供应链稳定畅通，为区域经济高质量发展注入更强动力。