宣会越天堑 长龙贯乌蒙

乌蒙山北麓，牛栏江奔流于峡谷间，两岸危崖千仞、峰峦对峙。一条高速公路凌空越江、穿岭入云，自宣威一路向西，跨断裂、越深谷，最终抵达会泽腹地。桥梁飞架、隧道贯通，96.74公里大道如长龙伏于群山之间，将滇东北纵横交错的沟壑连为一体。

宣威至会泽高速公路（简称宣会高速）作为云南省高速公路网“五横”第二横的重要组成部分，由云南交投集团投资建设，也是连接滇东北、辐射成渝地区双城经济圈的交通要道。项目全线采用双向4车道高速公路标准建设，共设置桥梁单幅159座，隧道单幅60座，9处互通立交，桥隧比高达66.6%，这条高速公路的建设不仅打通了宣威、会泽之间长期受群山阻隔的发展通道，更成为云南交投集团践行“修好路、修生态、修文化、修人心”企业文化价值理念、推进品质工程建设的一次集中实践。

自正式开工，到全线建成通车，建设者日夜鏖战，架桥跨峡谷，凿隧穿山岭，用一锤一钎、一梁一隧，将蓝图一步步变为现实，在乌蒙群山间勾勒出山河相连、大道蜿蜒的壮阔图景。

党建领航攻坚

乌蒙山，曾见证过红色铁流的艰苦跋涉，如今见证着新时代建设者的奋勇前行。自项目全面开工以来，面对复杂的地质条件、艰巨的建设任务和密集的攻坚节点，云南交投集团各级党组织始终把党旗树在项目一线，打造“云路先锋”特色党建品牌，以“党建+”为抓手，推动党建工作与工程建设同谋划、同部署、同推进，把党的政治优势、组织优势转化为项目建设的攻坚优势。

宣会项目公司党支部坚持书记领办、党员攻坚、青年冲锋，组建党员突击队、青年突击队，设立党员责任区，党员干部主动认领急难险重任务。面对桥梁施工组织、复杂地质掘进、征地拆迁协调等一项项难题，党员干部带头深入一线、靠前指挥，创新优化施工组织，破解技术难题，协调推进征迁，强化现场管控，在最需要的地方冲在前，在最关键的时刻顶上去，把一个个施工难点变为工程建设的突破点。

宣会项目公司党支部强化工作调度，围绕安全生产、工程质量、建设进度、生态环保等重点任务统筹推进，将党建工作深度嵌入施工组织、质量管理、安全生产和生态保护各环节。党支部书记领办攻坚清单，党员干部挂图作战、靠前督导，积极践行“作风革命、效能革命”提升行动，认真落实“三化三法”，确保每一项急难险重任务都有组织牵引、有党员盯守、有责任落实。

从红色铁流曾经走过的乌蒙山道，到新时代建设者铺展的高速通途，变的是时代，不变的是迎难而上的奋斗底色。宣会项目公司党支部将红色基因融入项目建设，把先辈留下的精神力量转化为党员冲锋在前、建设者攻坚克难的实际行动，让党旗在一线高高飘扬，让红色精神在新时代交通建设中焕发新的时代光彩。

绝壁飞虹越谷

全长96.74公里的宣会高速，桥隧比高，线路穿越3条地质断裂带，岩溶、断层、危岩、高边坡等复杂地质交织叠加。山高谷深，桥隧相连，建设者需要在复杂地质和生态保护之间寻找平衡。作为全线控制性工程，牛栏江特大桥与黑土隧道，一桥飞跨峡谷，一隧穿越深山，集中体现了宣会高速建设的难度与技术含量。

牛栏江特大桥全长705米，桥面距江面最大高度175米，最高桥墩达138米，两岸边坡最陡处接近75度。大桥横跨牛栏江和既有省道，施工空间狭窄、组织协调复杂，施工过程必须严守生态保护红线。宣会项目公司采用大跨度连续刚构悬臂浇筑、高墩液压翻模等施工工艺，依托BIM三维建模开展施工推演，优化施工组织与工艺流程；布设86处智能监测点位，实时采集桥墩受力、山体位移等关键数据，为施工安全提供动态支撑。300余名建设者历经900多个日夜连续奋战，完成126根桩基施工、8.9万立方米混凝土浇筑，最终让这道长虹顺利横跨牛栏江。

如果说牛栏江特大桥考验的是高墩大跨桥梁的建造能力，那么黑土隧道考验的，则是建设者在复杂地质条件下向山腹深处持续掘进的能力。

黑土隧道左洞长4178米、右洞长4146米，最大埋深380余米，穿越6类不同围岩地层；隧道进口上方与渝昆高铁宝云隧道交叉，施工爆破振动控制要求极为严苛。宣会公司项目坚持“超前预报、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，引入围岩安全智能诊断系统，20秒内完成围岩参数分析与等级判定，动态调整施工方案；洞内铺设EVA高弹减震材料，配套智能监测系统，最大限度降低爆破振动影响，保障隧道施工与高铁运营安全。

一桥一隧，是宣会高速建设者攻坚复杂地质的缩影。同时，攻克天险也离不开科技创新的支撑。

宣会项目公司坚持把科技创新作为提升品质、保障安全的重要抓手，围绕复杂地质隧道施工、高墩大跨桥梁建造、智能建造、绿色低碳施工等方向，自主立项《山岭公路隧道施工安全风险动态分析与智能预警技术研究》等9项科研课题，依托云南省黄宏伟专家工作站推进产学研深度融合，一批科研成果在建设现场实现转化应用。其中，全国首个高速公路隧道“准无人值守”一站式解决方案率先落地，通过“三站两箱”前置式管理体系，实现隧道运营管理模式创新，不仅有效提升了运营效率，也为山区高速智慧化建设探索出可复制、可推广的新路径。

从凌空飞架的牛栏江特大桥，到穿山越岭的黑土隧道；从智能建造到智慧运营，从科技创新到品质管控，一项项关键技术攻关不断突破，一项项创新成果持续落地。宣会公司以匠心雕琢品质，以创新跨越天堑，把昔日险峻峡谷变成纵横通途，也让宣会高速成为云南山区高速品质建设、智慧建造的又一示范工程。

绿美通途向远

大道蜿蜒，不负青山。

宣会高速穿越乌蒙山区，沿线分布着牛栏江鱼类保护区、黄杉保护植物区、森林公园等多处生态敏感区域。对于建设者而言，修建一条高速公路，不仅要翻越群山，更要守护群山。宣会公司始终践行云南交投集团“修好路、修生态、修文化、修人心”的企业文化价值理念，坚持工程建设与生态保护同步规划、同步实施，将绿色发展贯穿于设计、施工、建设的全过程，努力实现道路建设与自然生态的和谐共生。

在建设过程中，宣会项目公司针对不同区域实施差异化生态保护措施，构建环境敏感区生态影响监测体系，持续开展生态保护与修复技术研究，研发隧道涌（废）水生态循环利用技术，实现施工废水集中收集、净化处理和循环利用。针对牛栏江鱼类保护区，宣会项目公司严格落实专项环保设计要求，通过施工场地硬化、雨污分流、泥浆集中处置、废水沉淀处理等措施，有效减少施工对流域生态环境的影响。同时，在牛栏江会泽大井镇河段增殖放流云南光唇鱼苗2万余尾，以实际行动守护流域生物多样性。

绿色，是施工现场最鲜明的底色。边开挖、边防护、边复绿已成为建设常态，裸露边坡及时覆土植绿，沿线山体逐步恢复生机；磷石膏等工业固废创新应用于路基填筑、生态边坡防护等多个场景，累计综合利用固废20.3万吨，实现了资源循环利用与绿色低碳建造的协同推进。一项项绿色举措，让高速公路不断向前延伸，也让乌蒙山始终绿意盎然。

从荒山踏勘到大道纵横，从天堑阻隔到飞虹跨谷，大道如虹，向山而生，也向未来而行。如今，当车轮驶过牛栏江特大桥、穿越黑土隧道，这条凝聚着无数建设者心血与智慧的交通动脉，正将乌蒙群山的资源优势、生态优势、区位优势不断转化为发展优势。宣会高速建成通车后，滇东北横向交通通道全面贯通，与杭瑞、渝昆等高速公路实现高效衔接，进一步畅通了云南连接贵州、四川的重要通道，也为融入成渝地区双城经济圈、服务南亚东南亚国际大通道建设提供了更加坚实的交通支撑。宣威火腿、会泽洋芋等特色农产品借助高速路网加快走向更广阔市场，沿线群众出行、就医、求学更加便捷，资源、产业、人才等要素流动更加顺畅，昔日受群山阻隔的发展瓶颈不断被打破，一条交通大动脉正加快转化为产业发展轴、乡村振兴带和民生幸福路。

乌蒙山依旧巍峨，牛栏江依旧奔流，而这条高速公路，让山与山不再遥远，让城与城更加紧密，让发展的脚步一路向前。