




甘南的初冬,寒风掠过尕海湖面,牦牛如黑珍珠般散落在草甸间,合赛高速公路顺着山势起伏,贴着草原舒展,如同一条银灰色飘带嵌入高原山水之中。
合赛高速公路全长105.5公里,串联甘南藏族自治州合作、夏河、碌曲3县市6个乡镇,是甘、青、川三省的重要交通走廊。甘南独特的高原气候与复杂的地质条件,给项目建设带来极大挑战,也对工程质量、结构耐久性提出考验。
伸缩缝被比作桥梁的“关节”,既要活动自如,又怕冷怕冻。锚固区混凝土浇筑完毕后,建设团队搭起保温棚。“需先盖一层塑料薄膜、两层棉被、一层保温篷布、一层保温膜,后通入蒸汽进行养生,防止冻损开裂。”甘肃五环合赛总承包部桥梁工程现场负责人杨小云说,“关节”护住了,桥面行车才平顺。
在甘南,修路是一道生态考题。合赛高速公路穿越尕海则岔国家级自然保护区、洮河极边扁咽齿鱼国家级水产种质资源保护区,多次跨越黄河上游敏感支流,涉保护区路段约占总长的五分之一。
建设团队在选线设计阶段尽量避绕自然保护区和生态敏感区,全线7座隧道14个洞口施工全部采用零开挖进洞,避免大开大挖对原生植被造成破坏。全线建起7座污水处理厂,隧道施工产生的废水统一收集,处理后的洁净水资源全部回用于施工现场降尘、场地绿化等工序。
为破解高寒草地开挖后的修复难题,施工前,建设团队先将规划范围内的原生草皮按网格切成“草方块”,完整保留根系和附着土壤,集中存放,定时洒水养护,待形成路基边坡后,再一块块铺回原位。
目前,项目整体施工进度突破90%,进入冲刺阶段。合赛高速公路建成通车后,将结束碌曲县不通高速公路的历史,紧密串联桑科草原、拉卜楞寺等自然景观与人文景点,让甘南美景得以“快进慢游”。
编辑:翟慧
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