中欧（亚）班列（武汉）书写可持续交通实践答卷

9月27日，首趟搭载“门到门”综合物流服务的东风专列从中铁联集武汉吴家山铁路中心站缓缓启程，满载东风整车及零部件驶向白俄罗斯沙巴内，一排排集装箱整齐码放，全程实现物流服务闭环，为湖北制造开辟了低成本、高效率的绿色跨境通道。

作为中部地区对外开放的陆路骨干通道，中欧（亚）班列（武汉）把绿色低碳理念贯穿通道建设、运输组织、多式联运全链条。

2025年，中欧（亚）班列（武汉）全年开行1010列，运送货物83830标箱，货值达188亿元，连续3年突破千列大关，稳定运营63条跨境线路，通达42个国家124座城市。今年上半年，中欧（亚）班列（武汉）累计开行238列，同比增长21.4%。

智慧大脑助力港口运营

武汉阳逻港，货物“下船即上车，下车即上船”。中远海运港口武汉码头智控中心中控室内，场桥远控员王泽龙坐在操作台前，轻推手柄，平移、下放、抓取，远程操控龙门吊完成集装箱吊装，集装箱随即由无人驾驶集卡转运，短短十几分钟即可接驳香炉山站铁路专用线，直接装上中欧（亚）班列（武汉）。

操作部经理助理齐展鸿隔着智控中心玻璃窗，指着智慧化港区说：“传统码头1台龙门吊要配置4名操作员户外作业，夏天顶高温、冬天冒严寒。现在激光扫描、智能识别等先进技术融合应用，操作员只需操作手柄就能完成工作，效率提高了一大截。”

去年8月6日，75192次中亚班列运载装满51个集装箱的汽车散件，采用“直接报关、无需中转、一票出海”的铁水联运方式，从紧邻武汉阳逻港的国铁武汉局香炉山站开往哈萨克斯坦。这趟班列的开行，使香炉山站成为湖北省内继吴家山站之后的第二大中欧（亚）班列始发站，实现了“长江黄金水道”与“钢铁丝路”在武汉的无缝对接。

作为全国首个铁路装卸自动化码头，中远海运港口武汉码头正依托1个数字中台、五大智能应用场景、1个智慧控制中心的智慧港口生态体系协同发力，为港口装上智慧大脑，全流程作业无缝衔接。

一批20英尺集装箱走水铁联运，全程运费为8227元，比公路运输少4773元，比单纯铁路运输少1151元。阳逻港已经形成港铁同场、监管同场、信息同场、运输同场的封闭式运营，省去社会道路短驳与铁路货站二次装卸环节，真正让铁水无缝衔接，仅此一项单箱物流成本就能节省几百元。对外贸企业来说，运输时间少一天，资金就少压一天，货物损耗和临时调车风险也会下降。

中远海运港口武汉码头是内河最大集装箱铁水联运基地，自2021年开港通车以来，集装箱铁水联运量稳居全国内河港口首位，进口线路40条、出口线路16条，重庆、湖南、江西等地货物在此中转出海，再经中欧班列发往中亚、欧洲。目前通过港口运输的商品种类主要有化工材料、汽车零件、医疗用品等。中远海运港口武汉码头相关负责人说，武汉的枢纽功能正不断提升，今年1至7月，武汉码头的铁水联运量同比增长三成。

“零碳”理念深耕绿色创新

铁路运输碳排放仅为公路货运的五分之一，这是中欧（亚）班列（武汉）与生俱来的绿色禀赋。立足这一优势，中欧（亚）班列（武汉）持续推进场站绿色改造、创新绿色班列产品，把可持续发展落到每一趟开行、每一处作业现场。

可持续交通，核心在于调整运输结构，推动“公转铁”“水转铁”，从源头降低碳排放。武汉坐拥长江黄金水道，阳逻港香炉山站铁水联运枢纽打通水运与铁路的衔接壁垒，实现“船到岸、岸转铁”无缝流转，改变过去沿江货物必须公路短驳转运的旧模式。

在吴家山中心站，往日轰鸣的柴油集卡逐步被新能源车辆替换，场站配套光伏、岸电设施同步落地。“以前场站作业，柴油设备噪音大、尾气重。现在我们优先使用新能源作业机械，尽可能减少场站自身的碳排放。” 中铁联集武汉中心站值班站长黄浩指着现场作业设备说道，“我们一线职工真切感受到，班列不只是运送货物的通道，更是传播绿色理念的载体。”

2025年8月，中部地区首趟零碳绿色班列从武汉发车。电气化区段全部使用绿电驱动，非电气化区段通过国际认证碳抵消项目补偿剩余排放，实现全程二氧化碳零排放，可为外贸企业出具绿色货运证书，助力企业核算碳足迹，适配欧盟碳关税的市场要求。

“现在海外客户对物流环节碳足迹的要求越来越高，过去我们只看重时效和价格，现在绿色物流已经成为外贸竞争的重要加分项。”武汉一家汽车零部件企业物流负责人坦言，企业出口欧洲的新能源汽车零部件，优先选择零碳班列。“同样的货物，走绿色班列，能够帮助我们更好地对接海外市场，这就是可持续交通带给企业的实实在在红利。”

通道兴，则产业兴。中欧（亚）班列（武汉）持续优化货源结构，去程出口货物中，“光芯屏端网”、新能源汽车零部件等“湖北造”占比超过一半，2025年承运东风整车同比增长87%。新能源、光伏、汽车配件等高附加值产品借班列走向欧亚；中亚粮油、欧洲乳制品等优质商品经由回程班列进入华中市场，双向货流更加均衡，国际供应链韧性不断增强。

湖北省交通运输厅相关负责人表示，下一步，湖北将持续放大中欧（亚）班列（武汉）绿色示范效应，不断完善铁水公空多式联运体系，推广绿色运输组织模式，深化与沿线国家绿色物流合作。让钢铁驼队驰骋亚欧大陆，以交通可持续发展助力更高水平对外开放，为构建全球可持续交通体系贡献湖北力量。