




12月26日,由云南交投集团投资建设的永平至昌宁高速公路(大理段)正式通车试运营,同步开通运行永平南、厂街、水泄三个收费站。

永昌高速公路(大理段)起于大理州永平县博南镇平坡村,接在建的云永高速公路,止于永平县与昌宁县交界处的四季利河附近,接在建的永昌高速公路(昌宁段)。项目全线长49.098公里,概算总投资为94.34亿元,桥隧比56.77%,设有4处互通立交、1处服务区和3个收费站。

永昌高速公路沿线地质属典型的滇西红层,风化严重,地质破碎且多变。面对地质复杂带来的挑战,建设者们通过引入超前地质预报、动态设计及智能化监测系统,实时优化施工方案,采用山区公路边坡全过程风险管控技术,采取开挖一级防护一级的工程处治措施等方式,有效破解地质难题,为工程顺利推进提供了坚实保障。在跨越澜沧江支流银江河时,建设者采用步履式整体顶推技术,在陡峭的河谷之间,平稳架设了连续跨度130米、重逾千吨的下山脚钢箱梁大桥,有效保障了施工安全与进度。

项目建设过程中,大保项目公司秉持着“不破坏就是最大的保护”原则,对银江河沿岸国家二级保护植物红椿树进行了精心移植,巧妙地将隧道洞口、互通立交“隐藏”于山水之间。全线设置50多处桥面径流收集池,严防污水入河。车行路上,蜿蜒的银江河与崭新的公路相伴而行,形成一幅路景交融的美丽画卷,实现了把如虹大道轻轻放在银江河畔的最初愿景。
永昌高速公路(大理段)与G56杭瑞高速公路“一纵一横”在永平县相交,极大优化了滇西路网结构。通车后,将显著缩短永平县内部及对外交往的通行时间,提升区域交通通行效率。永平县的黄焖鸡、优质核桃、野生菌等特色农产品可以更快地走出大山,直达更广阔的市场。同时,也为游客探寻博南古道遗迹、体验多民族风情、享受乡村自驾慢生活提供了便捷通道。
永昌高速公路(大理段)的通车,铺就的是一条便捷的出行路,一条绿色的生态路,更是一条通往乡村振兴和区域繁荣的希望之路,它承载着沿线人民对美好生活的向往,将为滇西地区高质量发展注入强劲动能,开启区域协同发展的新篇章。
编辑:付饶
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