312国道常州横林至湖塘东段工程通车

6月28日，312国道常州横林至湖塘东段工程正式开放交通。

这条全长12.849公里的交通“大动脉”，西起青洋路与长虹路枢纽，东抵常锡交界，采用“主线高架六车道+地面辅路六车道”标准建设，主路设计时速80公里。它的建成，为苏锡常都市圈一体化发展注入了强劲动能。

通车后，该路段将实现常州经开区与无锡惠山、常州主城区的快速直连，惠及沿线3个乡镇20余万居民，标志着常州向东对接无锡的门户将彻底打开，武进湖塘至常锡界通勤时长由30分钟大幅压缩至15分钟。道路横穿经开区南部产业带，紧密串联绿色电机、绿色能源、高性能结构材料及湖塘新能源等核心产业集群。据测算，区域内物流短驳效率平均提升30%以上，运输成本显著降低，为沿线120余家规上企业抢抓市场机遇铺设了一条“超车道”。

以往，江苏盛伟燃气科技有限公司产品运输受限于老国道的拥堵和混行，需绕行或避开高峰。如今，312国道高架分流私家车与小货车，地面道路拓宽，大件运输综合成本降低约20%，物流效率明显提升。

江苏奥琳斯邦装备科技股份有限公司年产500台化工容器，设备最长达50米，直径5米。长虹路高架开通后，路面开阔、转弯顺畅，大幅适配超长设备运输，减少绕行与等候时间，大件外运、原材料进厂效率大幅提升，道路运输安全风险明显降低。

此外，对于上班族钱涛来说，以前从新北至常州经开区通勤需1小时20分钟，如今仅需40分钟，单程节省约半小时。

在建设过程中，面对沿线车流密集、地质条件复杂、跨河跨线施工多、保畅压力巨大等多重挑战，常州交通建设管理有限公司建设团队坚持“平安百年品质工程”理念，采取分段施工、全工期动态保通策略，统筹质量、进度、安全全流程闭环管控，最终较批复工期提前半年圆满收官。

值得一提的是，项目建设中，主线高架桥梁上部结构预制装配率高达91%、下部结构超50%，依托智慧梁场实现了构件生产全过程信息化管理，对拆除旧料、铣刨料实施集中破碎再利用，整体再生利用率超过70%。《纤维改性桥面铺装层耐久性提升关键技术与工程应用》获中国交通运输协会科学技术奖一等奖，累计发布团体标准10项、地方标准1项。