云南盈江主动防御333省道安全风险 多部门联合高效开展应急处置

近期，云南省德宏州盈江地区持续强降雨，叠加重载货运车辆长期碾压，333省道盈江—那邦公路K49+986、K52+194两处路段出现路基沉陷、挡墙位移鼓胀等病害，经德宏公路局盈江公路分局技术研判，均被判定为公路二级安全风险点，存在较大道路通行安全隐患。正值汛期，云南省交通执法局德宏支队盈江大队迅速响应、主动作为，联合多部门及时高效开展应急处置，全力保障人民群众出行安全。

此前，盈江大队在汛期公路安全隐患专项排查中巡查发现，333省道两处重点路段病害问题突出：K49+986路段路面出现11米连续性沉降裂缝，局部沉陷深度达13厘米，左侧路肩挡土墙向外位移最大16厘米；K52+194填方路基路段受雨水下渗和重载碾压双重影响，路面多条纵向裂缝，挡墙渗水鼓胀变形。两处风险点均处于欠稳定状态，随时可能对行车安全造成严重威胁。

发现险情后，盈江大队联合盈江公路分局第一时间在两处隐患路段规范设置警示标志和安全锥筒，封闭危险区域，实行道路半幅单向通行；同时安排专人开展每日常态化巡查监测，实时跟踪路面沉降、挡墙位移等病害变化情况，最大限度规避通行风险。

6月19日，盈江大队联合盈江公路分局、铜壁关乡人民政府共同向盈江县人民政府提交书面报告。6月22日，盈江大队联合公路分局、县交通运输局专程向县政府分管领导作专题汇报。县政府作出三项部署：加密隐患点位巡查监测频次、尽快开展技术灾害评估、暂停辖区铁矿道路运输15天。当日下午，盈江大队即赴县商务局摸排货运源头底数，核实全县14家铁矿运输企业1—5月运输总量27万吨，日均1500吨，为后续精准管控提供数据支撑。

未来，盈江大队将根据职能职责严格落实县政府工作部署，持续紧盯隐患点位动态，加密频次开展执法巡查监测；积极配合相关部门推进道路灾害技术评估；从严做好停运期间路面执法管控，全力保障333省道通行安全有序。