韩伟学

　　入选理由：高寒缺氧，生态脆弱，他怀揣匠心在工程“禁区”探索一条雪域坦途。翻越雪山，辗转草原，他用一腔热忱破解世界性技术难题。“全国五一劳动奖章”获得者韩伟学用责任与创新带来技术革新，让中国技术叫得响，走得远。

青海交通投资有限公司花石峡至大武高速公路项目办主任韩伟学：

用匠心铺筑雪域坦途

　　参加工作16年来，青海交通投资有限公司的韩伟学以满腔的热忱和无私奉献的精神，长期奋战在高寒缺氧地区和公路建设的最前沿，足迹踏遍了青海高原的山山水水。他曾先后参与了214国道雁口山至结古段二级公路、柴达尔至木里地方铁路、214国道共和至玉树高速公路等一批重点公路项目。

　　在担任花石峡至大武高速公路项目办主任后，他认真学习设计文件、合同文件和相关技术规范，在掌握该项目关键技术和全线控制性工程基本情况后，及时解决征地拆迁和项目实施中存在各类问题，用最短的时间完成了征地拆迁、驻地建设。针对花大高速公路项目设计周期短、设计任务繁重、设计深度不足等问题，他带领设计、施工、监理等人员，翻越雪山，辗转草原，对隧道工程、桥梁工程、路基高填等关键环节进行现场核查，提出修改意见，优化设计方案，为国家节约建设资金上亿元。

　　花大高速公路地处高寒高海拨缺氧地带，施工海拔高达4600多米，气候条件恶劣，大部分地区均为多年冻土、生态环境极其脆弱，被称为工程“禁区”。面对这些困难，韩伟学积极主动参与、研究，完成了《高寒高海拔地区公路桥梁高墩施工安全技术研究》等10余项课题研究，推广应用了“多年冻土区高速公路高性能路面结构与材料耐久性能研究”等新的工艺工法，铺筑了5种不同路面结构的实验路段。这些研究成果的取得和推广，为高寒、高海拔地区的高等级公路建设储备了基础数据，在工程建设领域具有重要的理论意义和工程应用价值。在面对隧道要穿越大面积季节性冻土层和永久冻土层等问题时，他推广采用“混凝土抗冻融”“三次衬砌”“防寒泄水洞”等特殊工艺，成功破解了高原“冰碛堆积物”地质隧道开挖、高原偏压隧道掘进、高寒隧道防排水等世界性技术难题，按期贯通了世界上海拔最高的高速公路隧道“雪山一号”隧道，为极端气候条件下我国高原冻土隧道施工与科研积累了丰富而宝贵的经验。在建设过程中，他高度重视生态环境环保工作，组织开展花大高速公路“绿色循环低碳示范公路”项目研究，实施了节约能源消耗、循环集约利用资源、生态与环境保护三大领域的20余项工程，有力做到了建设与环保并重。2017年，他所负责的花石峡至大武高速公路实现通车运营，全面实现了青海省“州州通高速”的目标任务。

　　用工匠精神干好每一件事，是韩伟学恪守的人生信条。正是他的艰辛付出和辛勤努力，他所负责的部门被中华全国总工会、青海省总工会授予“工人先锋号”；他本人也先后被青海省交通运输厅评为“优秀共产党员”“十二五建功立业先进个人 ”，被青海省总工会授予“五一劳动奖章”，被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖章”荣誉称号。