甬台温改扩建工程台州南段马宗岭隧道实现双幅贯通

8月15日上午，甬台温高速改扩建工程台州南段马宗岭隧道历经350天持续奋战，顺利实现双幅贯通。这也是南段项目4条隧道中首条实现双幅贯通的隧道。

马宗岭隧道为两侧新建三车道分离式隧道，设计时速100公里每小时，左右洞全长1650米，其中左洞560米，右洞1090米，是甬台温高速改扩建工程台州南段TJ01标项目关键控制性工程，由中交二航局承建。该隧道施工环境复杂严峻，面临邻近高速公路、全线处于金台铁路控爆区、原洞口段红线内密布多条国防光缆等一系列技术难题，施工环境复杂、技术挑战严峻。

面对复杂挑战，项目团队在“十比十赛”立功竞赛总体目标指导下，以“科学组织、精益管理”为原则，以“技术创新、安全至上”为理念，实施全过程精细化管理，先后攻克了新建分离隧道对既有通行隧道保护性爆破控制、三车道大断面隧道穿越偏压、浅埋、断层破碎带等一系列技术难关，实现了“零事故、高质量”的建设目标。

施工前期，参建各方齐心协力，顺利完成了涉路、涉铁审批、政策处理和管线迁改工作，针对洞口段围岩变化，因地制宜新增三台阶开挖工法，确保洞口段施工安全高效。

“施工过程中，为应对右洞进口紧邻铁路和高速的特殊条件，我们项目团队巧妙利用既有高速应急车道作为施工通道，将右洞从中间明洞段分为两个掌子面向两侧掘进，加上左洞进口，共形成三个掌子面平行施工，有效缩短了工期，同时确保了施工安全和质量‘双达标’。”甬台温改扩建台州南段TJ01标负责人张伟健介绍。

甬台温高速公路改扩建工程台州南段是浙江省高速公路网规划“九纵九横五环五通道多连”中“一纵”的组成部分。起自临海南互通，经临海市、黄岩区、温岭市，止于温岭市大溪岭隧道台温交界处，全长约40.2公里。全线沿现状甬台温高速公路线位，采用两侧加宽为双向八车道（局部十车道）的总体方案，设计速度100公里/小时，部分路段设计速度采用120公里/小时。项目概算总投资约159.7亿元，预计2026年年底建成通车。项目建成后，将有效缓解甬台温高速通道的交通压力，提高国家高速公路通行能力、服务水平和路网保障能力，发挥国家综合运输大通道功能作用。对增强浙东沿海港口集疏运能力，促进台州市区域经济社会发展，全面融入长三角等具有重要意义。

截至目前，甬台温高速改扩建工程台州南段累计完成投资72.7452亿元，占总投资的45.6%，完成总体形象进度的50%，项目各关键控制性工程正有序完成，筹划充分，将按既定通车日期全力奋进。