京滨城际铁路天津机场2号隧道全线贯通

8月28日，随着“京滨创新号”盾构机成功破洞而出，由中国铁设勘察设计的京滨城际铁路天津机场2号隧道完成盾构掘进任务，这一关键节点的达成标志着京滨铁路全线隧道全部贯通。

此次贯通的天津机场 2 号隧道设计时速200公里，开挖直径13.8米，全长约8.3公里，采用单洞双线隧道设计，其中盾构段约7.5公里，隧道穿越大量风险源，包括蓟汕高速、西减河、机场垂滑道等环境敏感点，沉降控制要求严，施工限制因素多，技术难度大，为全线重点控制工程。

在京滨铁路隧道建设中，中国铁设隧道专业的创新技术发挥了关键作用。设计团队采用全预制拼装理念，隧道管片、轨下结构、电缆沟槽均在工厂预制完成后运输至现场拼装，彻底消除传统湿法作业带来的环境扰动和质量隐患。

面对“大直径”“长距离”等施工难点，中国铁设隧道设计团队长期扎根现场，主动深入了解现场施工问题和难点，广泛且深入地开展风险源隐患排查、设计自查等活动。通过精心制定合理可靠的工程措施，详细编制质量安全风险管控清单，形成风险巡查巡检工作要点，为保障现场施工进度和安全、工程全面顺利推进贡献力量。

作为“轨道上的京津冀”的核心构成部分，京滨城际铁路全线贯通后，将在天津滨海国际机场形成集铁路、民航、地铁等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽，天津机场站也将成为天津地区首个实现航空与铁路之间无缝衔接和便捷换乘的高铁站，为旅客提供更加综合、便捷、优质的出行服务。同时，该线路也将与京唐铁路等线路连通，进一步完善京津冀区域路网结构，助力区域经济一体化发展。