新建莞惠城际铁路北延线正式开通运营

9月29日9时45分，随着首列C7566次列车从惠州北站缓缓驶出，新建莞惠城际铁路北延线正式开通运营，标志着惠州首条自主投资建设的城际铁路顺利投入使用。

广惠城际铁路北延线（即莞惠城际铁路北延线）是广东省和惠州市“十四五”重点建设项目，起于既有广惠城际小金口站，途经惠州惠城区小金口街道，并行赣深高铁后引入终至赣深高铁惠州北站。线路全长6.36公里，其中地下段约5.05公里、地上路基段约1.31公里，隧道比高达79.4%，设计速度为地面上每小时200公里、地下每小时160公里。

该项目工程勘察设计任务由中铁工程设计咨询集团有限公司（简称中铁设计）承担。该公司紧密结合建设单位要求，针对建设特点、难点，以打造精品工程为目标，把品质要求贯彻进项目建设的各个环节。4年建设过程中，中铁设计技术专家团队常驻项目一线，主动跟进服务，与施工单位深度融合，为有效解决线路盾构区间下穿京九铁路、小金河，途经溶岩发育区和高承压富水麒麟山森林公园等高风险难题，不断加大自主技术创新力度，实现了三维地质建模、动态调整掘进参数等技术创新。同时，专家团队聚集运用更多新质生产力手段，为实现盾构施工流水化作业提供坚强技术、质量和安全保证。不仅如此，中铁设计根据项目推进情况动态优化设计方案，始终坚持“零缺陷”的工作理念，创造了单月掘进650米、单日掘进30.6米的珠三角9米级盾构机施工新纪录。

莞惠城际北延线建成通车后，在惠州北站实现高铁与城际交通“同站安检、无缝换乘”，使广州、佛山、东莞等湾区西部城市与惠州核心高铁网首次直通，精妙构建起“高铁辐射、城际联通”的双层交通网络，打破轨道交通建设“最后一公里”壁垒，进一步优化了广深莞惠经济圈交通一体化发展格局，加速大湾区区域经济持续高质量发展迈向新阶段。