黔西南公路建设养护有限公司长周期养护实践再深化

从82.82公里的先行试点，到524.89公里的全域养护，黔西南公路建设养护有限公司持续深化长周期养护实践。2024年，公司参与贞丰公路管理段“5+3”长周期养护综合总承包试点；2025年，进一步承接“3+3”全域长周期区域化养护项目。两个项目各有侧重，公司在养护工程实施、日常养护组织和技术应用等方面积累了实践经验。

综合总承包，探索养护工程长效管理

2024年8月，黔西南公司参与实施贞丰公路管理段“5+3”长周期养护综合总承包试点，涉及82.82公里二级公路。项目将日常养护与养护工程统筹实施，为公司合理安排维修时机、优化处治方案、提高工程质量提供了实践平台。

技术应用成为项目的重要亮点。公司探索无人机自动巡查、轻量化路况检测和智慧养护管理平台应用，加强巡查检测与维修计划的衔接，为养护工程决策提供数据支持。通过统筹日常维护、预防养护和修复养护，公司逐步积累了兼顾当期维修效果与长期路况保持的工程管理经验。

全域区域化，提升日常养护质效

2025年，黔西南公司承接兴义公路管理局“3+3”全域长周期区域化养护项目，养护里程524.89公里，覆盖5条国道、7条省道，涉及8个公路管理段管养范围内的相关路段。

面对路线长、分布广、设施类型多样的养护任务，公司进一步加强区域资源统筹，结合不同路段的技术状况和养护需求，合理安排巡查保洁、路面小修、设施维护等工作，推动人员、机械和材料资源协调使用。

在现场作业中，公司持续推进机械化养护，针对护栏、隧道壁、声屏障等设施清洗需求开展设备改造，提高设备综合利用率，减少部分高风险人工作业。同时，加强病害调查与维修计划衔接，及时组织小修处治，提升日常养护的针对性和作业效率。

围绕长周期履约要求，公司将质量、安全、成本和现场管理融入日常生产，强化作业质量检查和问题整改，逐步完善区域化养护组织与绩效管理机制，为大范围路网的持续养护积累了经验。

两类实践并进，积累长周期养护经验

从“5+3”综合总承包到“3+3”全域区域化养护，黔西南公司通过两个项目，逐步积累了日常养护与养护工程相互补充的实践经验。

在日常养护方面，公司强化主动巡查、及时处治和区域资源统筹，通过机械化作业和标准化管理，提高大范围路网的日常管养能力；在养护工程方面，注重技术状况检测、病害分析、方案制定和工程实施之间的衔接，探索科学安排维修时机、合理应用养护技术、提高长期养护效益的实施路径。

目前，公司正结合项目实践，推进长周期养护技术指南、项目管理指引及操作手册等成果研究，持续完善日常养护、养护工程和绩效管理相关工作机制。

两个项目的持续实施，为黔西南公司积累了不同长周期养护模式下的生产组织和技术管理经验。随着交通强国建设试点深入推进，公司将进一步总结实践成果，提升专业养护能力，为贵州山区公路长周期养护模式推广应用提供参考。

文图由 黔西南公路建设养护有限公司 提供