【广东】一批行业报告、团体标准和产业联盟集中亮相 2026大湾区（广州）航运大会召开

11月13日，2026年大湾区（广州）航运大会在广州南沙国际会展中心召开。本届大会以“共筑一流枢纽，链通全球未来”为主题，与会代表及专家学者围绕港航物流与供应链高质量发展、航运产业链协同、绿色航运转型、航运金融与交易创新、临港高端装备与海洋产业发展、水上文旅融合等议题发言。大会期间同步举办系列分会及专题活动，聚力打造集政策发布、项目招商、绿色转型、务实合作于一体的综合平台，助推广州临港产业提质增效，为粤港澳大湾区世界级港口群高质量发展提供有力支撑。

大会开幕式上，一批行业报告、团体标准和产业联盟集中亮相，以标准引领升级，以平台聚合资源，为大湾区港航高质量发展注入新动能：

全球首发《中国国际航运物流企业ESG披露评价2025》（绿皮书），依据《国际航运物流企业ESG评价通则》团体标准，对73家航运物流上市公司进行系统评价，25家企业达到A级以上。报告以客观数据勾勒行业ESG真实图景，为航运物流企业提供可量化、可对标的评价标尺，推动企业从“被动披露”走向“主动治理”，提升中国航运在全球绿色供应链中的话语权。

发布交通运输行业标准《沿海干散货水路运输电子运单》系列三项标准，涵盖水路货物运单、货物交接清单、装卸时间事实记录，2026年9月1日起正式施行，填补国内沿海干散货运输电子单证统一标准的行业空白。标准看似统一单证格式，实则打通港、船、货之间的数据接口，让运输信息实时共享、产业链协同联动有规可循，为航运贸易数字化夯实“基础语法”。

国内首发《广州珠江游行业服务标准化体系（2026年版）》，共设十二章，涵盖码头候船、航前准备、航行中服务、靠泊离船等八项全流程SOP。体系为珠江游划定行业服务底线，让“好服务”从个别经验变为可复制、可考核的行业规范，同时为企业特色服务留出空间，以标准化之力擦亮广州水上文旅名片。

会上，粤港澳大湾区（广州）绿色船舶能源供应链联盟成立，由政府部门指导，重点港口、航运、能源和装备制造企业、船级社、科研智库及行业组织联合发起，整合绿色燃料生产储运加注、电动船舶充换电、港口岸电、检验认证、绿色金融等资源。联盟把分散在能源、装备、金融、认证等环节的绿色航运资源串联起来，推动大湾区绿色航运从“单点突破”迈向“系统集成”，共建绿色航运走廊，打造大湾区绿色船舶能源供应链枢纽。

本次大湾区（广州）航运大会上，多领域合作达成共识：

广州市南沙区人民政府与中远海运集装箱运输有限公司签署战略合作框架协议，双方将进一步加强航运领域合作，支持中远海运集运在南沙港区加大航运资源投入，增开国际集装箱航线，提高班轮服务密度和服务水准，扩大运力规模。

广州工控产业园发展集团有限公司与上海宏英智能科技股份有限公司围绕绿色智能船舶装备开展战略合作。双方将依托广州工控产业园及广州海洋装备集团的产业链资源，发挥宏英智能在电驱电控、智能控制与系统集成方面的技术优势，推动船舶电动化改造与绿色智能装备研发应用，培育新能源游艇及船舶核心配套生态。

此外，广州发展能源物流集团与宁德时代电船科技、广州市智慧城市投资运营有限公司与宁德时代电船科技、中远海运集装箱运输有限公司及中远海运港口有限公司与广州工业投资控股集团、广州港股份与奥马冰箱、广州港集团与中海油广东水运清洁能源、广州港集团与中国联通广东省分公司、广州港集团与上海振华重工等也分别签署合作协议，涵盖绿色船舶、智慧港口、国际物流通道、清洁能源加注、港机装备等领域。

广州港集团有限公司党委书记、董事长黄波表示，合作共赢是港航高质量发展的必然方向。广州港正加快南沙港区五期工程等重大项目建设，推动从“内贸第一大港”向内外贸双强枢纽转型，并实现全球首个集装箱船、散货船、汽车滚装船三类船型绿色甲醇加注全覆盖，携手各方共筑一流枢纽、链通全球未来。

作为世界海运史上唯一两千多年长盛不衰的千年古港，广州港始终高举开放、交流、共享与合作的大旗。2025年，广州港完成货物吞吐量近7亿吨、集装箱吞吐量2805万标准箱，分别位居全球第五、第六位；外贸集装箱量首次超越内贸箱量，完成从“内贸第一大港”向“国内国际双循环重要枢纽”的历史性突破。在新华·波罗的海国际航运中心发展指数中，广州排名位居全球第11位，全国第4位。目前，广州港集装箱航线达301条，通达全球100多个国家和地区的500多个港口，友好港数量60个、居全国第一。巨轮往来，航线纵横，广州港正以更加开放的姿态拥抱世界。

依托港口优势，广州正高标准推进临港经济区建设，南沙、黄埔“一体两片、错位发展”，2026年两区预计导入临港项目121个、投资额约177亿元。南沙港区四期全自动化码头获评四星级“中国智慧港口”，20万吨级航道、南沙港区五期等国家重大项目加快推进，大湾区航运联合交易中心累计交易鉴证及竞价交易额超400亿元。

其中，南沙港区已成为华南规模最大、功能最齐全的综合性港区，“海陆空铁”多式联运体系高效衔接，开辟180多条外贸航线，是中国通往“一带一路”共建国家和地区航线最多的港口之一。2025年集装箱吞吐量超2200万标箱，口岸通关货值超1.2万亿元，是全国最大车厘子、榴莲进口港，也是汽车出海大通道，今年前三季度汽车出口超50万辆。港口与产业双向奔赴，枢纽与城市同向生长。

大会以开幕式为核心，同步推出6场行业分会。大会同期，还举办了航运50人第十三届年会，以及《国际供应链物流企业服务能力评估》课题组专家会、“黄金60秒”——第十一届ISEA跨口岸业务合作对接大会、外贸货主沙龙等专题活动。

大会由广州市人民政府、广东省交通运输厅指导，广州市港务局、香港船东会、深圳市交通运输局、广州市南沙区人民政府、广州港集团有限公司、中国航务周刊、航运五十人研究中心、香港航商总会共同主办，来自国家部委、中央驻穗单位、省市有关部门、大湾区9个城市有关政府和行业主管部门、港澳特区政府及航运机构、国际航运企业、国内沿海港口集团、海事金融机构、物流供应链产业链企业、行业协会、高校与科研院所的领导和嘉宾，以及主流媒体的代表约350人出席开幕式。