中国船员电子证书获国际海事组织认可

近日，我国船员电子证书正式获得国际海事组织（IMO）认可。此后，中国船员在境外港口接受港口国监督检查时只需出示电子证书即可进行核验。这标志着中国在推动航运数字化转型、提升海事服务国际化水平方面迈出关键一步。这项便利化举措不仅惠及全国70多万无限航区船员与众多航运企业，也将为全球港口国监督、船舶运营效率提升带来实质性便利，有效促进交通物流降本提质增效。

电子证书安全可信 国际互认高效便捷

近日，IMO正式向全球176个成员国通报认可中国船员电子证书。这标志着自2025年8月1日全面启用以来，中国船员电子证书在短短数月内实现了从“国内试行”到“国际互认”的重要跨越。自此，航行于国际航线上的中国船员，在抵达新加坡、鹿特丹、汉堡等全球主要港口时，无需再携带传统纸质证书，仅需通过手机出示经过加密验真的电子证书，即可高效完成港口国监督检查。

“这不仅是一次证书形式的数字化升级，更是中国海事治理能力在国际舞台上的重要展示。”交通运输部海事局船员处负责人表示，“我们的技术标准和安全管理体系已登上国际平台，这充分体现了中国在国际海事规则制定中的智慧与贡献。”

中国船员电子证书能快速获得国际认可，既依托我国自主的技术内核，也得益于对国际规则的严格遵循。据了解，该系统采用自主研发的密码技术与存储机制，确保了每份证书从生成到注销全程可追溯、不可篡改。同时，证书严格遵循IMO《海员培训、发证和值班标准国际公约》及《船员电子证书使用指南》的技术要求，在数据格式、安全标准与核验流程上与国际体系全面衔接。

“国际认可是电子证书系统设计的核心目标之一。”上海海事局船员处负责人表示，“证书的格式规范与验证机制均与国际规则深度对接，从技术和制度层面保障了其在全球范围内的便捷应用与广泛接受。通过IMO这一最具权威性的国际海事平台进行通报，为各国港口主管机关提供了官方、统一、高效的证书核验依据。”

改革举措显效 惠及行业发展

船员电子证书的全面应用，正悄然改变着航运业的传统运作模式。长久以来，纸质证书带来的管理烦琐、流通迟滞与真伪核验难题，困扰着企业、船员乃至国际海事监管。如今，随着船员电子证书的全面推行，这一困扰正在被逐步破解。

对航运企业而言，船员证书的管理、核验与传递直接关联着运营成本与风险控制。过去，纸质证书需历经邮寄、归档、人工核对等多重环节，流程漫长且容易出错。电子化之后，企业可以通过信息化系统实现证书的实时查询、批量核验与动态管理，显著降低了管理成本与操作风险，船员调配也随之变得更加灵活高效。

广大船员更是这项改革的直接受益者。尤其是常年奔波于国际航线的无限航区船员，以往须随身携带或反复寄送一沓纸质证书，既不便保管，也容易遗失。如今只需一部手机，即可随时调取所有有效证书。

“以后再也不用担心证书在邮寄或随身携带过程中丢失或损坏了。”一位从事国际航线的船长坦言，“现在手机在证书就在。无论是办理上船手续，还是接受国外港口国监督检查，心里都踏实多了，工作起来也更顺畅。”这番话道出了众多船员的心声。

在提升从业便利方面，我国船员电子证书覆盖范围广泛、体系完整。它不仅涵盖适任证书、培训合格证、健康证明等6类IMO要求的核心证书，还将船上厨师、膳食服务辅助人员等配套培训证明纳入电子化管理，真正实现了船员执业证书的“全覆盖、可核验、便捷用”。

此次中国船员电子证书获得国际认可，进一步放大了其应用价值。全球港口国监督检查官可通过我国海事部门提供的官方核验平台，或直接扫描证书二维码，快速、准确地验证中国船员证书的真伪与有效性。这极大地简化了核验流程，缩短了船舶在港接受检查的时间，有利于节约船期、降低营运成本。同时，电子证书也为船员跨境任职提供了便利，为国际船舶人员流通创造了更加透明、高效的数字环境，进一步保障了海上人命与财产安全。

未来，中国将继续秉持开放合作的态度，在双边、多边框架下与各国分享电子证书技术标准与管理经验，共同探索建立更广泛、更便捷的国际电子证书签发与核验机制。中国愿与国际社会携手，共同应对航运业在安全、环保、效率等领域面临的全球性挑战，推动构建开放、包容、可持续的数字航运新生态。

□评论

航运数字红利，始于协同成于共享

中国船员电子证书获得国际海事组织认可，不止是技术工具的革新，如二维码取代纸质、手机存储替代物理携带，其深层次意义远超于此。这一突破不仅是我国海事管理体系现代化进程中的重要注脚，也是中国深度参与全球航运治理、推动航运数字化转型的生动实践。

首先，船员电子证书通过建立实时、可验证的数据链路，实现了船员、企业、监管机构三方信息的动态协同与交叉验证。这大幅提升了核验效率，推动海事监管向“过程可控”转型。中国以“小切口”展现了将数字化深度融入行业治理、提升公共服务效能的系统性思维，为全球航运数字化转型提供了值得借鉴的“中国方案”。

其次，国际海事组织在短短数月内就完成了对中国电子证书系统的评估与通报，反映出国际社会对中国海事治理能力和技术体系的高度认可，也折射出全球航运业对高效、可信数字化解决方案的共同期待。中国方案的成功，关键在于实现了“自主可控”与“国际兼容”的有机统一，这种“内核安全、接口开放”的设计理念，为全球海事电子证书互认树立了可信赖的技术标杆。

最后，数字浪潮也带来了新的挑战与思考。多位业内人士指出，在航运基础设施相对薄弱的国家和地区，电子化可能成为新的隐性壁垒，若处理不当可能会加剧全球航运发展不平衡。此外，电子证书的使用也带来了“便利性”与“安全性”之间需要谨慎平衡的新命题。如何在保障船员使用便捷、企业操作高效的同时，建立起持续、牢靠的个人隐私保护和数据安全管理体系？这需要我们在制度层面做出更加周全的安排。更重要的是，支撑全球船员证书在线核验的统一平台，就像数字时代的“航运基础设施”，需要持续的技术维护、稳定的资金投入，以及各国在标准制定和运行机制上的长期协作，才能确保这一系统的可靠运转。这些现实挑战提醒我们，技术创新本身并不是终点，只有当制度设计、规则完善与国际合作齐头并进，数字化的红利才能真正被全球航运共同体共享，而不是只惠及少数技术先进的国家或企业。

风起于青萍之末，浪成于微澜之间。船员电子证书承载的是中国从交通大国迈向交通强国的战略决心，是中国积极参与全球海事治理、贡献智慧方案的生动体现。展望未来，中国将秉持开放合作精神，与国际社会一道，在应对数字化挑战中积累经验，在分享技术成果中促进共赢，共同推动全球航运业向着更加安全、高效、包容的方向前行。当中国智慧与世界需求相呼应，必将为构建可持续发展的全球航运新生态注入持久动力。蒋家乐