通号低空公司创新低空装备应用服务 “智慧大脑”让低空交通飞得稳管得住

2026厦门国际智能交通运输产业博览会在厦门国际会展中心举办。通号低空智能科技有限公司（简称通号低空公司）携系列核心产品参展，展示其在低空经济与智能交通领域的创新实践与产业布局。

一体化解决方案

助力多地空中交管常态化运行

如果把低空空域视作高速运转的立体空中交通网，通号低空公司的低空空域智能管控系统（ID-Space）就是统筹全局的智慧大脑，负责空域规划、飞行器调配与全域态势监测。凭借成熟的智能控制核心技术，系统做到态势可视、管控有力、飞行安全、应用高效。

ID-Space的应用场景广泛。从全域监测到智能调度，从精准管控到灵活适配，ID-Space以硬核技术“管好”空中交通。

在雄安新区，通号低空公司与安新县共建低空飞行服务中心，致力于提供低空飞行服务、空域管理、数据监控等一体化的解决方案。项目依法取得覆盖雄安新区核心区域700余平方公里的无人机运行空域及航线批复，建成8条无人机物流航线，典型运输时效由约2小时缩短至10分钟，累计保障1600余架次巡检任务、评估航线210余条，推动物流、巡检等应用常态化运行。系统构建“管控+监视+服务”一体化体系，实现飞行全过程“可感知、可研判、可管控、可追溯”，稳定运行300余天。

湛江西站至海口站空铁联运项目，部署应用了ID-Space、微气象监测预警系统。项目构建“低空飞行+铁路枢纽”一体化联运体系，实现低空运输与高铁网络的深度融合，打通跨海快速通道，形成“公海铁空”多式联运新模式，旅客通行时间由4小时以上缩短至35分钟左右。

在青岛，依托ID-Space建成山东省首个低空飞行监管与服务平台，并在地铁全线网成功应用无人机常态化巡检。项目复用了地铁既有网络、电力等基础设施，有效降低硬件运维成本，开放全线网506公里线路、300余个站点及TOD资源，为低空应用提供丰富空间载体。无人机常态化应用使全线网巡查效率提升4倍，人工成本降低30%。

一体化防控体系

破解低空管控难题

通号低空公司的低空空管监视防护系统，搭建起“探测—识别—决策—反制”一体化防控体系，可对低空低慢小目标开展实时监测、精准识别与轨迹追踪，结合威胁等级和应用场景智能匹配各类反制手段，分级分类处置无人机“黑飞”行为，有效破解复杂城市环境下低空目标管控痛点。

2025年8月，京沪高铁徐州段完成无人机监视防护系统全线部署，建成总长23.8公里的低空安全防护示范区，构建起覆盖京沪、徐连、徐盐等多条高铁交汇区域的立体低空防护体系，这是反无人机系统在京沪高铁线路上的首次应用。5套防护系统形成协同探测与反制网络，系统依托“多设备协同探测+多点无线电反制”核心技术，可对无人机目标实现全时段、高精度监视与处置。探测半径超过5公里，目标识别准确率90%以上，响应延迟控制在3秒以内，从源头防范无人机闯入高铁沿线空域的安全风险。系统经过实战检验，未对GSM-R通信系统、轨道电路等关键设备产生干扰，顺利通过中国铁道科学研究院集团有限公司专业检测，在高铁强电磁干扰条件下具备稳定性和可靠性。

在青藏铁路，低空无人机感知与反制系统在门源、林芝、拉萨等高海拔站点部署，在高海拔、复杂电磁、恶劣气象环境下实现了对铁路沿线低空的有效管控。在第十五届全运会期间，3套无人机探测反制设备为广州白云国际机场筑牢了空中防线。

无人机“飞得稳”“管得住”，离不开可靠的通信网络。2025年1月，通号低空公司联合紫金山实验室在云南怒江圆满完成“一塔一城”低空通信方案发布及外场试验，率先实现6G无蜂窝技术的低空场景应用。“一塔一城”6G无蜂窝通信系统，可消除终端移动过程的基站连接切换问题，具备低成本、广覆盖、低时延特点，覆盖半径可达60公里，单用户上行速率20Mbps，可解决低空120米至1000米空域的大范围远距离连续通信覆盖问题。

结合120米以下空域4G/5G公网覆盖和卫星通信冗余补充，可构建具有分层组网、公专融合、星地协同特点的“一塔一城”低空通信整体解决方案，实现低空全程全域全时的安全可靠通信覆盖，满足无人机管控数据和高清视频回传需求。该方案已成功在濮阳、包头、南京、青海、西藏、青岛、榕江等地进行外场试验或商用部署，充分验证了在平原、山区、高原、海岛等复杂场景的适用性。

在南京，通号低空公司通过在江苏广播电视塔搭建6G无蜂窝通信系统，并依托南京地铁508公里线网基础设施，已实现无人机大胜关大桥全天候巡检、石臼湖大桥60公里超视距巡检场景，推动桥梁巡检技术从“人工夜间巡检”向“无人全期监测”升级。