“不是打穿天山容易，而是天山那头有人民”

“不是打穿天山容易，而是天山那头有人民。”这几天，新疆导游迪丽努尔·吐尔逊江的一句解说，成为全网热点。

没有脚本，没有预演。她带着台湾游客穿过天山胜利隧道时脱口而出的话语，被镜头捕捉下来。短短几天，播放量破亿，网友留言：“辽阔的土地生长不出狭窄的爱”“听得热泪盈眶”……

一句朴素的话，何以打动全网？

迪丽努尔回家的路短了

迪丽努尔来自克孜勒苏柯尔克孜自治州一个普通农民家庭，上大学时才第一次走出家乡。从阿图什到乌鲁木齐相隔上千公里，往返路途漫漫，她至今仍记得求学时“路远，票不好买”的经历。

毕业后的她成为导游，亲眼见证了天山胜利隧道的建成通车，穿越天山的时间从近4个小时缩短到20分钟。她深深地感受到：回家的路短了，天堑变通途真实地发生在眼前。

“视频能火不是因为我，而是这项超级工程真真切切改变了我们的生活。”正如迪丽努尔所说，最好的工程项目，检验标准从来不只是图纸上的数据，更是老百姓心里的那杆秤——路好不好走，日子有没有变好，人民最有发言权。

天山横亘在新疆中部，绵延2500公里，是分隔南北疆的天然屏障。

乌尉高速公路通车后，乌鲁木齐到库尔勒车程从7小时缩短到3.5小时，出行路上有了更多的获得感、幸福感。而隧道里描绘着蓝天、草原、胡杨的景观带，也让20分钟的车程成为一条能赏景的光影画廊，更好地感受大美新疆。

截至4月14日，隧道日均通行量达11358辆次，单日最高突破4.5万辆次。乌鲁木齐至库尔勒“一日游”线路渐热，“天山巴士”“天山云巴士”投入运营，累计运送旅客近万人次。沿线民宿数量也随之激增，每个周末，库尔勒的农家乐里，多数客人来自乌鲁木齐。

随着公路打通的，还有南北疆的邮路。如今，乌鲁木齐到库尔勒的快递邮件运输时长缩短了4小时，中国邮政集团等企业的邮件快递已实现疆内“夕发朝至”甚至“次晨达”的配送目标。巴音郭楞蒙古自治州邮政快件时效平均缩短5小时，融入了乌鲁木齐“半日达”快运圈。

交通连接空间也连接民心

走红全网的视频背后，还有一个动人的故事。

迪丽努尔常在社交媒体分享新疆的美景与文化，林女士一家正是被其中的大美山河所吸引，跨越海峡前来游玩。2025年10月，她们游遍北疆；今年3月，林女士和家人如约再来南疆，迪丽努尔邀请她们到家里做客。妈妈准备了满满一桌手抓羊肉、拌面、苜蓿馄饨，热情招待。

台湾的阿嬷、新疆的姑娘，虽山海相隔却亲如一家。一顿家常便饭、一次走亲走近，让“两岸一家亲”的情感在烟火气里自然流淌。

路网拉近时空，让这样心相连、手相牵的故事不断发生，不同民族、不同地区的兄弟姐妹像石榴籽一样紧紧抱在一起。随团的另一位台湾游客安然感叹：“来到新疆才明白，超级工程的背后，都是为了让老百姓把日子越过越好。”路修得好走，人心走得越近；隧道打进大山，感情结得更深。交通不仅是物理意义上的通达，更是情感意义上的连接。

好走的路改变着新疆

一条路的通车，改变的不只是山川阻隔。它能让果农把香梨运出天山，让远方的游客愿意为一片风景奔赴千里。

“乌尉高速公路通车后，农产品运输保鲜度更好、损耗更低，此前牛羊肉空运运费每公斤4元，现在通过高速公路班车运输，运费每箱能省三分之二，当天可达，销量与复购量双增。”乌鲁木齐市九鼎市场商户李轩说。

阿禾公路通车一个月，40多万自驾游客涌进来，沿线的美食驿站、微服务站火了，“中国雪都”的冰雪旅游、民宿经济驶入快车道……

不止乌尉高速公路，奎独库高速公路、阿禾公路、阿乌高速公路……这些纵横交错的大动脉，正在让“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来”的愿景加速照进现实。

2026年，新疆交通运输行业计划完成固定资产投资900亿元，全疆高速（一级）公路总里程将突破1.4万公里。每一项工程背后，都藏着一句话：因为人民需要。

路网的延伸见证着新疆的日新月异。“让高山让路，让河流低头”，是建设者的誓言。“不是打穿天山容易，而是天山那头有人民”，也是交通人的告白。

两句话合在一起，成了“人民交通为人民”的滚烫注脚。