长三角三省一市联合打通智能航运“大动脉”

通信技术赋能之下，长三角智能航运一体化建设率先提速。在6月12日召开的长三角智能航运网络提升与融合应用座谈会上，沪苏浙皖三省一市海事、通信主管部门联合发布《信息通信业赋能长三角智能航运一体化发展倡议》，明确到2027年合力推进智能航运试点航线开辟，打造一批可复制的智能航运典型场景，到2030年基本建成长三角通信体系、跨区域数据治理与接口体系，形成一批成熟示范航线、规模化应用场景和智能航运标志性成果。

据了解，此次倡议以通信技术赋能为主线，号召区域各方打破跨区域、跨行业壁垒，统筹新型通信基础设施布局，推动航运全要素数据互通与场景深度融合，从夯实通信底座、推进船岸协同、构建数据体系、推动成果转化等8个维度凝聚行业共识，力争率先建成全国智能航运创新发展先行区、示范区和策源地。

今年3月发布的《智能航运2030行动计划》提出，加快通信导航设施建设，并在2027年前建成多个试点区域和航线。记者从会上获悉，上海已建成涉海5G基站2300余个，沿海5G覆盖率显著提高，洋山港自动驾驶、国产大型邮轮5G+卫星互联网协同部署等一批标杆项目落地，不仅为长三角推进智能航运一体化建设筑牢了实践根基，也充分体现通信底座对航运智能化的赋能价值。

上海组合港管理委员会办公室负责人表示，通信网络是智能航运的“大动脉”，未来将重点强化区域协同，推动发展格局从单点探索走向系统集成；持续夯实通信底座，推进5G—A、万兆光网等新型基础设施协同布局；强化数据驱动，提升全要素联动能力；加快先行先试，形成可复制推广的系统解决方案。